近日，交通运输部正式公布全国交通运输系统先进集体名单，广州南沙联合集装箱码头有限公司凭借在智慧绿色港口建设、科技创新及大湾区物流枢纽中的突出贡献光荣上榜。这份荣誉的背后，是南沙四期全自动化码头书写的“中国智慧港口”答卷。
作为粤港澳大湾区首个新建全自动化码头，南沙四期以120公顷陆域、2444米码头长度，布局2个10万吨级和2个5万吨级海轮泊位、12个集装箱驳船泊位。这里深度融合AI、北斗导航、5G通信、物联网感知等前沿技术，定义新一代智慧港口建设标准，成为华南地区重要的集装箱枢纽港。
南沙四期打破了国外核心技术垄断，实现从设备到系统的100%国产化，获得了77项专利和软著。单小车自动化岸桥高效作业，IGV具身智能灵活快捷，国产信息系统精准调度智控全局，构建起“无人化、智能化、自主化”的作业体系。
工程技术部经理李树沛向来访记者介绍道：“广州南沙四期全自动化码头采用的是全新的广州方案的建设方案。广州方案是基于国内的信息技术、国内的设备技术去构筑的全新的国产技术方案。那在整个建设过程中，我们花了1年半的时间打破国外技术对自动化码头的垄断，比如说在IGV车上，我们采用了最新的5G技术和北斗导航技术，这个是基于国内最新的一个信息技术和设备技术来构筑的这样一个广州方案，最终我们实现了自有的自动化码头国产技术的一个跃迁，也实现了我们智慧码头雏形的构建。”
践行“打造世界一流绿色港口”的指示，南沙四期以全电力驱动实现“近零碳作业”。多项节能技术全面落地，轨道吊能耗较传统设备大幅降低，港区内不见油站踪影，却处处可见绿色发展的底气，为中国港口绿色转型提供了可复制的样本。
从技术突破到绿色转型，南沙四期不仅提升了港口通过能力，更成为区域合作的典范、行业标杆的样本，为民族企业筑牢了“技术底座”。展望未来，南沙四期将继续以自主技术拓展智慧场景，让“广州方案”走向更多港口，为交通强国建设和大湾区高质量发展注入更强动力。
本节目于11月1日在广东经济科教频道播出，本文内容为初稿样片整理版，供参考。以最终电视台播出版本为准。
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编导：黄云
后期：叶子凡
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