今明两天降雨
未来几天也多为阴天为主
这样的天气条件
容易形成不同程度的雾和霾
那么
雾天开车
应该注意哪些事项呢？
近日，中央电视台多次发布大雾预警和团雾安全提示，让大家彻底搞懂为什么高速上雾更大、遇到团雾为什么不能开远光，以及及时离开高速路段的重要性。
先搞懂：团雾到底是什么？
团雾还有个接地气的名字叫 “坨坨雾”，本质上是雾的一种，在气象学上被称为 “局地性雾”。它最显著的特点有两个：
• 范围小：通常只有 1-3 公里，不像大范围雾那样覆盖整片区域，可能前一秒视线清晰，下一秒就钻进 “雾团” 里；
• 能见度极低：雾团内的能见度往往只有十几米，甚至缩到几米，相当于 “摸着黑开车”，对高速行驶的车辆极具威胁。
为什么高速上容易出现团雾？
团雾的形成不是偶然，需要 “自然条件 + 高速特性” 双重作用：
1. 形成团雾的 2 个核心自然条件
团雾的诞生，离不开 “水汽” 和 “温差” 的配合：
• 首先，空气低层得有充足的水汽，湿度要大，这是形成雾的 “原料基础”；
• 其次，需要昼夜温差大，且伴有微风 —— 到了夜晚，地面迅速冷却，紧贴地面的空气层温度急剧下降，当气温低到让空气中的水汽达到饱和时，水汽凝结就会形成团雾。
2. 高速公路的 “特殊环境” 推波助澜
为啥团雾总爱 “盯” 着高速？这和高速本身的特点有关：
• 相比城市，高速公路上没有密集的建筑群阻挡风、储存热量，“辐射冷却效应” 更强烈，夜晚近地面降温更快；
• 黑色的沥青路面白天吸热快，到了晚上放热也快，进一步加剧了近地面的降温速度，为团雾形成创造了有利条件。
关键！高速遇到团雾该怎么办？
团雾最危险的地方在于 “突发性”—— 雾外视线良好，雾内一片朦胧，而高速上车速快，能见度突然下降极易引发追尾。记住 “开对灯、慢减速、早驶离” 的核心原则，具体要做这几件事：
1. 立刻开启这些灯，远光灯绝对不能开！
遇到团雾时，要马上开启雾灯、近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯，让前后车辆能及时发现你；但千万别开远光灯！因为远光灯的光线会在雾中发生 “慢反射”，导致眼前一片白茫茫，反而更看不清路况。
2. 减速但不急刹，长按喇叭示警
轻轻踩下刹车减速，降低车速以应对突发情况，但切忌急刹 —— 急刹容易让后车反应不及时，引发追尾；同时可以长按喇叭，提醒周围车辆你的位置，尤其在视线极差时，声音警示能起到重要作用。
3. 尽快找出口驶离，不随意停车
减速后观察路边的出口标识，尽量选择就近的出口驶离高速公路，等团雾消散后再重新规划行程；如果暂时找不到出口，也不要在应急车道随意停车，继续缓慢行驶寻找合适出口，避免在雾中停留增加风险。
最后再提个醒
团雾多发生在夜间、清晨或雨后，尤其是秋冬季节，跑高速前一定要提前查看天气预报，尽量避开容易出现团雾的时段和路段。安全驾驶无小事，遇到突发天气别慌，牢记避险方法，才能最大程度保障自己和他人的安全～
来源：郑州交警微发布
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