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近日，漕宝路快速路迎来关键进展——目前高架结构已建设完工，官方消息预计明年年底通车！
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实景图
作为承担全市重要过境交通的枢纽，闵行区域内道路长期处于超负荷状态。
从松江东北部前往市区的车辆，大多需要借道沪松公路、漕宝路等地面道路，与区域内车辆混行，形成“过境+本地”的双重拥堵。
与此同时，撑起西南门户的2条射线入城动脉——G50沪渝高速-延安高架与G60沪昆高速-沪闵高架，也持续处于饱和状态。
上海西南片区急需新的快速通道，为现有路网分流减负。
在此背景下，漕宝路快速路的建设恰逢其时。
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示意图
这条横贯西南的交通动脉，不仅将在G50与G60之间新增一条分流通道，更将直接承接松江方向的过境车流。
新建的漕宝路快速路采用“地道+高架”组合形式，主线双向6车道，设计时速80公里。
自西向东设了3对出入口：中春路西、合川路东、莲花路西。
项目建成后，大量过境交通将转入地下隧道，漕宝路地面道路的通行压力有望得到缓解，让地面重新找回“呼吸”的节奏。
漕宝路快速路将大幅强化闵行中北部、松江东北部与徐汇西南部同虹桥商务区的联系。
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图源网络
未来，通过与规划中的沪松公路快速化工程衔接，这条快速路还将成为连接虹桥枢纽与上海松江站的重要通道，为整个大虹桥的南向拓展注入新的活力。
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