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文=城记作者永宁吹雪

继四川省宣布两条高速“到期免费”后,湖南省这次也加入“免费阵营”,成为“中部第二省”。

近些年,各地市民对“高速免费”呼声愈加高涨,不少城市也有各种形式的“牌照免费”。实际上,除国家法定假日外高速免费一般有两种情形:一是高速“收费到期”,二是地方通过购买进行免费。

不过, “通过改扩建延长收费年限”成为很多地方(包括陕西在内)普遍操作。那么,如何看待这种现象?

扩容:又一高速到期免费

2025年11月2日零时起,湖南省「长永高速」对过往车辆“0元计费”,成为省内首条到期免费的高速。

梳理历史,这条高速颇有历史:「长永高速」于1994年12月28日通车运营,全长27公里;连接湖南省会长沙主城区至黄花机场、浏阳市永安镇等,是“湖南第一条高速公路”。

当年湖南尚无高速时代,「长永高速」率先采用“社会集资、贷款修路、收费还贷”模式,短时间内凑齐1.1亿启动资金,终结“湖湘大地无高速”历史。

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杭长高速长沙收费站◎来源/湖南省交通运输厅

那么,为何其收费期限超过既定的30年(原定从1994年12月28日到2024年12月27日止)?

这是因为因执行节假日小客车免费、鲜活农产品“绿色通道”等政策造成收入损失,先后两次获得收费期补偿::2021年补偿79天,延到2025年3月16日;2025年再次核定,最终定在2025年11月1日。

对此,《湖南日报》发表《契约精神“金不换”》时评, 表示:它的每一公里,都凝结着社会各界的信任,都镌刻着湖南人“吃得苦、霸得蛮”的拼搏印记,为湖南“敢为人先”增添了精彩一笔……”

对收费到期免费,该时评更是给予了高度评价,湖南省政府官网也进行转载:

如今,收费期限届满,政府依法兑现“期满即停”的承诺,让公共财政反哺民生——这既是对契约精神的坚守,也是对当年“众人拾柴”的真诚回馈。 长永高速免费,不仅拉近了长沙与浏阳之间的距离,更增进了群众对政府的信任。这些举措都彰显了党和政府“以人民为中心”的发展思想:发展为了人民,发展依靠人民。 长永高速免费通行,照见的是发展的温度、改革的气度、治理的精度。 从“先收费”到“后免费”,湖南高速的迭代升级,正是公共服务回归公益本质的生动缩影。期待更多“长永高速”在依法履约中完成华丽转身,让发展成果更多更公平地惠及百姓。

至于后期维护,根据交通运输部门安排,长永高速将实行“零费率+代为收取其他路段的车辆通行费”模式,保留现有站所设施,确保养护“掉链子”。

此外,报道称:湖南省高速公路管理集团将继续认真履行公路养护、运营、应急、服务等工作职责”。免费不等于免责,必须把相关责任落实落细,让这条“老高速”持续焕发新活力。

政策:高速到期免费……

高速到期免费,根据建成时间倒推感受会更直观。考虑到早期国家政策规定,“到期免费”时间各有不同:

根据《收费公路管理条例》的规定:“政府还贷公路的收费期限最长不超过15年,中西部省份可放宽至20年;经营性公路的收费期限最长不超过25年,中西部可放宽至30年。”

从全国来看,不少“老高速”收费即将到期。那么,我国各地第一条高速现在是什么情况?这里,「城记」大家做了基本统计:

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全国各地“第一条高速”现状◎制图/城记智库

可以看到,已有多地高速到期停止收费。

大家能看到一个鲜明特点:除建设期较晚的高速,仍在收费的高速都经历过“过改扩建”。要知道,各地“第一条高速”往往诞生在交通要塞、通勤需求较高的区域,用“印钞机”形容毫不为过。

到了后期,国内高速急速扩张带来巨额的修建和运营成本不同。因此,导致债务问题越来越严重。 《收费公路管理条例》修订稿,从 2013年起就已启动——其中,核心就是调整收费期限。

2018年12月,交通运输部在“修订草案”提出:“实施收费高速公路改扩建工程,增加高速公路车道数量,可重新核定偿债期限或者经营期限”。可以看到,“通过改扩建延长高速收费年限”成为普遍操作。

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陕西诞生了西部第一条高速◎来源/见水印

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国内其它“到期免费”的高速◎制图/城记智库

不过,很多人忽略了交通运输部的另一个说明:

一是政府收费高速偿债期限:应当按照覆盖债务还本付息需求的原则合理设置;二是经营性公路项目经营期限,按照收回投资并有合理回报原则确定,一般不得超过30年,对投资规模大、回报周期长的收费公路,可以超过30年。

也就是说,“政府还贷型高速公路”收费年限,已不是无条件的进行延长,而是应当按照覆盖债务还本付息需求的原则合理设置。

这一切,要等到原计划今天公布的 《收费公路管理条例》修订稿……

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因为政策和区域情况不同,高速话题一直高居不下,但推行“高速免费”已成为不少城市的共识。

实际上,很多城市为推动城市发展、强化经济圈交流和增加流通性等目标,采取了当地采购方式进行高速免费——这种做法,在范围、广度和力度比“到期免费”更大。这个,我们下期专题见。

「城记」交通专题篇(部分)

1、绕城相关专题

2、交通观察及建言

文=城记作者永宁吹雪

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