安世半导体叫停芯片对外供应之后，近日开始恢复了，但独独荷兰没有得到，心急如焚的荷兰政府当即改口，只要中方给芯片，或将放弃夺取安世。
11月1日，中国商务部曾宣布，作为负责任大国，中方将综合考虑企业实际情况，对符合条件的出口予以豁免。欢迎遇到实际困难的企业及时与中方联系。最新消息显示，中方已经向豁免者恢复了供应。据英国《金融时报》7日最新报道，大众汽车、斯特兰蒂斯集团、宝马集团、欧摩威等企业表示，已经重新获得了来自中国的芯片。与此同时，造成这种状况的罪魁祸首荷兰，却并未获得任何特殊待遇。
同天，彭博社援引知情人士的话报道称，荷兰准备暂停夺取安世控制权，但前提是要求中国恢复关键芯片出口。这一消息侧面表明，安世开始恢复芯片出口，却独独不给荷兰，而荷兰政府因此坐不住了。
此次荷兰政府干预安世半导体运营，本意是“强抢”，殊不知这一做法损坏了荷兰长期建立的开放、法治的商业形象，为后续国际资本的注入埋下了隐患。不仅如此，作为荷兰半导体产业标杆的光刻机巨头阿斯麦也因此事件受到牵连。有信息显示，其股价在事件后下跌了8.2%，市场更预测其2025年营收可能因此缩水12%。
令荷兰更加尴尬的是，荷兰此次的行动，背后有配合美国出口管制新规的考量，但中美在吉隆坡相会后，美方撤回了相关的“穿透规则”，这使得荷兰只得独自面对中方的反制和供应链混乱的后果，不仅压力山大，并且还得面临盟友伙伴的“抛弃”。
安世半导体是全球重要的车规级功率半导体供应商，其产品对大众、宝马、奔驰等欧洲车企至关重要。受荷兰政府接管风波影响，安世芯片交货周期延长、价格上涨不说，大众、宝马等车企的部分工厂面临停产或减产风险。
面对停产威胁，德国车企做出了最务实的选择——绕过荷兰，直接向中国寻求供应保障。还有本次中方宣布提供豁免之后，德国汽车零部件巨头采埃孚集团和另一家供应商欧摩威都已向中国商务部提交了出口管制豁免申请，这无疑让荷兰陷入了孤立。现在的荷兰是“赔了夫人又折兵”，也因此才产生了动摇，不再执着于夺取安世控制权。
然而，荷兰仅仅是在做法上出现了退让和妥协，实际上却并未意识到自己的错误。这次的全球芯片供应危机完全由荷兰政府引发，安世半导体中国分公司更是遭受了无妄之灾。荷兰政府作为完全责任方，没有讨价还价的资格，更别说还向中方提条件，要求中方先恢复芯片供应，才暂停接管安世控制权。荷兰的要求，相当于只希望看到结果，却回避了问题的根源，这是彻头彻尾的本末倒置。
商务部已多次明确，荷方应为其不当行为引发的全球供应链危机承担全部责任。中方的核心诉求是荷兰“停止”干涉企业内部事务，这关乎国家主权和中资企业的合法权益。因此，任何解决方案都必须建立在荷方首先纠正错误的基础上，并且只是简单的“暂停”接管，远远不符合中方的最低要求，中方绝不会仅仅为了恢复供应而接受一个不平等的条件。
事到如今，荷兰想要中方全面恢复供应，只有一个办法，就是好好和中方谈，并将安世问题好好解决，将当前芯片供应链混乱的局面恢复到事件发生之前。
热门跟贴