很久没做低光主机了，今天来分享一套内圆外方，也是我个人比较喜欢的一套纯白低光配置，主打一个老祖的智圆行方理念。
本次主机也是一个短款进深中塔规格的Epoch，如果你的桌子没有那么大的进深，可以考虑，不过想要使用360水冷就只能前置安装。
本次装机没有什么难度和注意的事项，因为延续了大部分north系列机箱的设计理念，只要符合要求的硬件，基本没什么难度，但是要注意散热和内存的冲突，如果你需要插满四根内存，内存插槽1的高度就不能太高，如果你只是插两根内存，那么倒是没什么影响。
关于本次其他硬件：主板X870吹雪S、 内存宏碁掠夺者Hermes冰刃 DDR5 8000 24G x 2、显卡索泰 RTX 5070 Ti 16GB SOLID CORE OC WHITE，电源来自分形新发布的Ion3 Gold 金牌1000W，散热思民ZET5，非常有个性的散热器，搭配了分形的三颗无光的Momentum12风扇。
处理器和固态是熟悉的老朋友了，前者依旧是我那颗9700X，后者是闪迪SN8100，另外简单桌搭还安排了keychorn新推出的Z6 Ultra铝合金三模机械键盘。
整机细节
作为短款进深中塔规格的Epoch，个人感觉体积上并不大，视觉效果上比较规整。
这次做了一个低光的蓝色点缀灯光，整机的亮点是近乎飞机引擎的风冷散热。
正面效果，足够简洁大方，无光版本的风扇足够静音也非常低调。
四四方方的整体造型，前脸如果换成实木格栅，那和North差不多就有9成相似，不过North时代主推的还是黑色内部颜色，风扇也不是Momentum型号，这两者还是有较大差别。
俯瞰视角，接口均位于顶部，鉴于机箱本体并不高，坐着也可以轻松开机。
我很喜欢的简洁前脸，配合点睛的分形logo。
本次装机搭配的键盘，keychornZ6 Ultra铝合金三模机械键盘，主打铝合金机身和碰珠快拆设计，这是一把量产的客制化键盘，这种设计思路在如今键盘领域也是非常常见的。
除了铝坨坨机身，Z6 Ultra着实秀了一把肌肉，数控刀纹背板我第一次看到就非常喜欢，这就是产品美学，刀纹会在不同角度光照下，呈现丰富的光影变化。
108按键的标准键位现在比较少见了，但是很使用，右上角的旋钮保持了很好的媒体调节功能。
碰珠快拆结构，可以在拔下金属旋钮后轻松打开，方便清灰和更换配件，或者是替换内部材质，毕竟它也是五层消音填充的Gasket结构，可以按需订制自己想要的轴下垫、夹层泡棉、夹心棉和底垫等垫片。
键盘本身为三模方案，支持蓝牙无线和有线，蓝牙最多同时配对3台设备，自研的灵犀天线在复杂的无线环境下稳定性有了保障，有线和2.4G无线模式下支持双8K回报率，延迟0.125ms。
Z6 Ultra可以更换Mac键位，同时针对Apple M系列芯片做了优化，可深度调用macOS底层HID通讯协议，使用Mac相应更丝滑。
轴体为订制Silk POM红轴，POM轴体本身就有自润特性，使用起来非常丝滑，属于万金油选择了。
回到主机本身，拆掉侧面玻璃版，内圆外方一览无余。
去掉正面面板，内部的Momentum风扇特写。
思民ZET5散热器一览，如果做的更接近飞机引擎就好了，不过会带来散热效能下降，这个设计已经是最大化考虑实用性和观赏性了。
思民ZET5风冷后视视角。
索泰 RTX 5070 Ti 16GB SOLID CORE OC WHITE侧面一览，双槽显卡在在这个机箱里甚至显得有些纤薄。
索泰 RTX 5070 Ti 16GB SOLID CORE OC WHITE背板观赏性还是不错的。
显卡其他角度一览。
顶部和尾部的Momentum风扇特写。
换个近一些的角度，静音效果确实一流。
配件展示
这次主板选择上依旧是我个人比较偏好华硕X870吹雪S，作为完全体，这块主板目前进化的相当完善，新增NitroPath内存优化升级以及AI缓存加速引擎可以更好的应对不同场景。
配件足够丰富，可玩性较高，做完完全体最显著的特征就是右下方的雪武战姬立绘元素。
白化程度几乎达到了90%，能用灰色元件就不用黑色元件，利好纯白强迫症。
依旧是16+2+2供电模组设计，前两者单向90A电流，电容从黑色变成了浅色。
白化的内存插槽，支持参数直接飙升到了DDR5 8800(OC)的高频。
大面积散热装甲雪武战姬立绘清晰可见，VRM和IO上方区域装甲败家之眼发光像素，和周围的装饰性元素交汇，有着丰富的层次感。
拆除散热装甲一览，板载了4个M.2 SSD插槽，包括2条PCIe 5.0 M.2插槽，两条PCIe 5.0×16全长显卡插槽，第一条PCIe插槽配备了金属屏蔽罩，能够起到加固插槽和抗干扰的作用。
接口方面则和X870吹雪保持一致。
索泰RTX 5070 Ti 16GB SOLID CORE OC WHITE，尺寸上非常小巧，长度305mm可以塞下大部分机箱，它的厚度仅有43mm，宽度117mm，属于一张非常标准的三风扇双槽显卡。
正面交错排列的格栅搭配金色风扇装饰面，整体视觉效果不错。
金属拉丝面装饰也是这张显卡的标致性设计元素了，配合右侧少量的ARGB信仰灯，就算开启的场景下也是很契合无光主机。
风扇支持智能启停功能，扇叶采用高强度新型复合材质，增加环形导流风罩，进一步优化叶片曲率。
它的背面为一整张金属背板，有着几何构型和金色的点缀装饰元素，尾部的大面积镂空可以加强散热。
分形工艺也推出了自己新的电源，Ion3 Gold 金牌1000W，在设计上整体感觉更精致，不过包装上就非常朴素了。
Ion3 Gold 金牌1000W 电源主体和全部配件一览，采用了扁线设计。
Ion3 Gold 目前只有750、850以及1000W三个规格。
电源尺寸为标准的15cm长度，用以放下一枚14cm风扇，整体做工非常精致，螺丝采用的是内六角不锈钢，风扇格栅也是不锈钢，符合我对分形工艺的期望。
电源采用了日式电容，支持最新ATX 12V 3.1标准，具备GPU瞬时功率变化支持，同时提供了10年质保。
电源风扇也是Momentum旗下的14cm风扇，同样的LCP扇叶和FDB轴承，静音效果很好。
标准的模组接口。
具备Zero RPM模式，低负载下可以实现几乎无声的运作。
本次使用了一枚非常有意思的风冷散热器，来自思民的ZET5，外包装上非常朴素，不过封面的飞机引擎造型已经展示了本体的样式。
除了配件单独一个小盒子，还有一个装本体的圆柱内包装塑料盒。
这大概是我最近做的最有意思的风冷散热器了，主体和常见客机的大推力涡轮风扇发动机接近，而且没有裸露在外的散热鳍片，视觉一体效果很好。
风扇和散热鳍片主体融为一体，中间有一根RGB灯带，连带前后风扇模块各一根灯带，一共3根灯带，整体圆润富有美感。
思民ZET5采用了5根6mm直径的RDTH反向直触式热管设计，配合纯平底座，可以高效带走处理器热量。
两颗风扇采用磁吸方式和中央主体连接，风扇直径120mm，区分正反叶，扇片上可见两个小型延伸结构，这种设计其实在飞机涡扇盘中也可以见到，对于散热器风扇来说，这个结构主要用于抑制扇叶旋转时产生的末端涡流，减少震动，降低噪音。
风扇转速最高2000RPM，噪音≤30.4dBA，值得一提是这里两颗风扇转速并非一致，运行时候会采用差异转速策略用于优化声学，实现更安静和平稳的运行效果。
磁吸触点提供了风扇所有供电需求。
中央散热鳍片一览，53片鳍片组成了完整的阵列，另外和方形散热器的鳍片不同，ZET5的鳍片能完全匹配风扇尺寸。
三枚机箱散热风扇同样来自分形工艺，也是前段时间才推出的Momentum系列，这次选择了无光版本，和机箱自带的风扇一致，从包装上就可以看出这个型号风扇确实是主打高端产品线的。
标准25mm厚度，此外还有14cm两个版本，12cm版本采用了FDB轴承，风扇转速350~2200RPM，噪音≤28.03dBA。
风扇扇叶采用了LCP材质（Liquid Crystal Polymer，液晶聚合物），这是一种在特定温度或溶剂条件下能形成液晶态的高分子材料，具备高刚性、高抗拉强度、低蠕变的特性，能大大提升风扇性能。
扇叶数量7片，具备锯齿边缘，扇叶本体距离外框非常近，四角采用了减震垫。
分形工艺 Epoch是最新推出的机箱，主打一个四四方方，四平八稳，它和North其实整体设计非常接近，不过相对于North白化更彻底，同时前面板也更为简约，另外还预装了3把高性能的Momentum 12风扇。
我个人对于North和Epoch的购买建议是，喜欢格栅就选择North，更偏好简约就选择Epoch，另外如果你是纯白爱好者，Epoch可能更适合你。
Epoch四个脚垫设计很有意思，侧面一眼和North接近，完全一致的设计语言，全白好评。
正面是和North完全不一样的设计语言，非常简约的Mesh面板，仅有左下角点缀的激光雕刻铝制铭牌。
Mesh面板拆卸后就是3把高性能Momentum 12风扇。
拆除所有面板后整体一览，兼容性还不错，顶部240水冷或者2把12CM风扇。
前置3个风扇可以拆除，更换为最大280/360水冷。
风冷限高170mm，显卡限制尺寸372mm，换成标准280冷排则缩短至345mm。
机箱一侧挡板可拆除，和North一样的设计，我很喜欢。
另一侧有着丰富的理线空间，间隔为30mm，也是分形的家族化设计风格了。
硬盘位也较为丰富，两个3.5英寸硬盘，机箱上部还可以安装两个2.5英寸硬盘。
压力&拷机测试
最后简单做个拷机测试。
上强度，直接来两个压力测试，Fire Strike Ultra压力测试帧率稳定度98.4%，Time Spy Extreme压力测试帧率稳定度98.9%，均通过了。
在双拷测试中，显卡温度表现为平均温度71.5度，功耗300W拉满了，思民ZET5散热器加持下，9700X这颗处理器温度也可以维持在平均75.4度左右。
本次装机完结，下次再见。
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