2025年11月8日，由起点固态电池、起点锂电、SSBA全固态电池联盟主办，以“聚焦新技术 共建新生态”为主题的2025起点固态电池行业年会暨固态电池金鼎奖颁奖典礼在广州南沙国际会展中心正式举办。现场500+固态电池产业链重量级企业、1000+高层代表汇聚，共论行业发展新趋势、共探产业发展新机遇。

在上午的“全固态电池技术专场”环节，举办了以“全固态电池技术创新与挑战”为主题的圆桌对话，起点固态电池 创始人 李振强担任对话主持人，茹天科技 董事长 秦涛、国联研究院 创新事业部副总经理 杨容、离子能源 研发副总 李卓博士、钹鑫科技 董事长 刘训春等嘉宾参与对话。

图：圆桌对话嘉宾

以下为现场实录：

李振强：今天圆桌讨论主要是“全固态电池技术创新与挑战”，上午很多嘉宾都分享了，我们可以结合所在细分领域谈一下未来对这个行业的看法，以及企业的思考，从哪些方面可以做产品技术，甚至是更多的创新，能解决哪些痛点问题。

先请国联研究院的杨容总分享一下。

杨容：从材料和电池工艺来说，刚才的报告也说了一下，现在全固态电池的产业技术成熟度与液态电池还是有差距。随着近一两年国内政策的引导，包括全行业的持续投入，这一两年技术的进展非常快。甚至于国际上的产业情况，已经有了长足的进步。虽然现在还存在很多工程化的问题有待于我们去解决，但是从现在我们了解到的情况来看，无论是从材料层面，还是电池层面，现在都已经有了相应的解决方案，现在在技术验证和工程化研究的过程。总体来看，整个市场的进展非常大。

李振强：你认为全固态量产最需要解决的问题是什么？有说2027年，也有说2030年，现在量产最大的瓶颈是什么？

杨容：从量产的角度，它不仅仅是技术层面的事，一个产品量产，最重要的是成本。从现在来看，因为产业链的发展还不像液态这么成熟，所以成本还有很大的空间，这需要行业共同的努力，因为固态电池真正形成量产的时间节点，还是需要考虑到商品的价值，怎么降低它的成本，使它能够为市场所接受，无论是技术，还是产业，还是工程化的方向，都应想办法降本。

李振强：下面请李卓总，你们主要是聚合物路线，现在的投资界、政府，补贴方向都是硫化物，投资的关注度大部分是硫化物，你们选择聚合物的初衷是什么？

李卓：我们选择聚合物是从商品化的，一个产品出来，无论在实验室的性能怎么样，最后一定是从商品化考虑，一个是性能，一个是价格，还有一个制备工艺考虑。从性能上来说，很多人诟病聚合物电解质电导率低等，但是行业在发展，我们也可以把聚合物的离子电导率提得很高。从电池的角度，我们也可以证明，在聚合物电池中，都做出了很好的性能，离商品化是临门一脚的距离。氧化物已经被大家排除，不可能做主材，比较火的是硫化物和卤化物，商品性能再好也得要卖得出去，所以这方面还得努力。制备工艺方面，实验室无论如何，样品好做，但产业化是不是很好做？目前聚合物是大家都公认的最简单的量产工艺。它的电池，当时因为性能比较差，需要60度到80度的高温工作，这么多年，大家也在努力，怎么把它降到室温的水平。

固态电池未来的发展在哪里？它最大的卖点是安全性，但是固态电池是不是本征安全，这超出了大家的预想。很多普通老百姓，或者是政府、企业，觉得固态电池可以解决目前锂离子电池的一切问题，但是，是不是这样的？随着越做越深，大家都得到了一个结论，并不是。主要是两个问题，一是安全性，二是能量密度。安全性方面，硫化物的电池在热滥用和针刺都发生了失火爆炸的情况，最近几篇文章也证明了硫化物电池不是完全的安全。目前大家一味追求高能量密度，但是电池是不是真的能循环几圈，能在多大的倍率上循环，是否室温等，都需要研究。全固态电池离我们很近，也离我们很远。

李振强：看似很近，看似很远。全固态电池，无论是资本还是政府，对它的预期太高，我觉得任何事物，不能期望太高。

刘总，你是做环境工程，固态电池对环境的要求非常高，尤其是硫化物，讲讲你们对固态电池的看法和贡献。

刘训春：我们从零几年就开始做电池产线，最早是做航天和军工。他们的电池主要为卫星、登月，我们给他们做出了产线，他们的要求非常高，特别是环境的稳定，上天的电池，比如登月，一组电池就是两个电池上去以后，最少8年以上，现在目前他们已经用了8年以上，还比较稳定。这也是由于月球上比较干燥，为什么用这么长？我们当时参与这个项目，也是参与的环境控制，100个电池，如果有一个出问题，就是归零，成本也比较大。我们对电池的认知也一直在提升，怎么样保障电池的安全性，在座专家们从电池材料、电芯制备过程中，对环境带来的影响非常大。

这几年民用市场发展比较快，特别是松下、LG、SK等对电池的合格率，特别是良品率和一致性，都有数据。国内电池的合格率、良品率这么差？甚至是有的头部企业筛了五六次。我们做这个领域，我认为环境对电池质量的影响非常大。

很多科学家们研究材料，包括电芯制备过程中，大家已经有了认知，比如吴凡老师做硫化物，在露点就是-60°，大家已经变成潜意识里就是-60°。我们在进入电芯生产过程中，恰恰有可能很多企业在这上面，形成了认知或者是了解的不确定性，为了降低运行的成本，有可能是改变了一些数据，带来的实际问题是良品率和一致性变差。

从我们的角度来讲，要发展，不能说哪一条线，但是我们知道它带来的影响在哪里。我们希望从材料到电芯，对环境的需求，要真实掌握。

李振强：最后请茹天科技的秦涛总发言，他做了很多硫化物电解质的案例，而且硫化物现在也是大家关注度最高的路线，无论是资本界，还是产业界。有请秦涛总分享硫化物固态电池或者是电解质的方向，尤其是现在的痛点，包括未来的技术创新方向，茹天科技的创新，如何为行业赋能？

秦涛：茹天最早瞄准的是硫化物赛道，从装备的开发，还结合下游客户做研发，比如一些电芯的测试。

成本的问题，我个人觉得是规模化效应没有起来，我们参考原来的液态锂电，电解液保守估计在200多万吨，现在电解质产能拉通的也就几十吨，所以规模化效应没有起来，导致成本还是偏高。还有一些科学问题，因为原来的锂电，已经发展了这么多年，都是几百吨甚至上千万吨的产能，我们的规模效应没有起来，而且技术难度也大很多。但从技术可颠覆性的方面来讲，固态电池肯定是未来国家作为重点布局的战略技术，每一个企业也需要重点储备研发。关键的窗口期，我觉得是在2027年到2030年，会有商业化进展。我们也走访了很多的企业，他们对外的报告都讲得很保守，但是他们做得很快。

李振强：我追加一个问题，硫化物固态电解质也有很多路线，大家比较看好哪一个硫化物分支路线？

秦涛：我们作为设备厂家，没有达到批量化，还不确定，都有可能。

杨容：对于技术路线方面，现在的材料体系离实际应用化都有或多或少的问题。行业里普遍认为，硫化物体系是未来能够实现量产可能性最高的，但也不代表其他的路线没有量产的可行性，现在的结论是技术路线没有完全明确，还需要从材料、电芯等更进一步的努力，看看哪一方面能够得到更好的发展。

李振强：也就是说还是需要测试验证，把这个链条跑通之后，还要跑一段时间，是骡子是马，还得拉出来遛遛，要根据终端用户的反馈倒推哪一个是最合适的。

注：本文根据速记稿件整理，未经演讲者审核！

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