收藏南，一定要先收瓦弄。
因为瓦弄的基础设施已经被印度建造的相当完美，收回后完全可以作为我们的前进基地。
这是藏南地区的卫星图，瓦弄是我国藏南察隅县境内的一处小镇，目前处于实控线南侧，被印度实控。
瓦弄距离实控线约25公里左右，向北就是我国的边境小康新村沙玛村，以及察隅县县城。
向东南处，则是缅甸的领地，瓦弄也是印度实控最东端的城镇。
由于藏南地区地形复杂，人类聚居区只能沿河谷分布，察隅县内的小镇也基本是沿着察隅河河谷分布。
同时连通各个地区的道路，也是沿着峡谷建造，比如我国的G318国道和正在建设中的G219国道察墨段。
这两条国道是我国连通藏南的重要通道，是我国守护藏南的重要底气。
而在印度实控地区，印度也在加快修建道路的步伐，瓦弄地区就有印度修建的113公路。
虽然印度方向海拔较低，环境更好，建设难度也更低，但印度在我国藏南地区的国道并不多，所以印度的113公路相对而言就十分重要。
只要能拿下这条公路，我们就能沿着公路直接进入印度境内，将我国藏南地区由东向西，全部包围在内。
在1962年的对印自卫反击战中，我军就是从察隅河谷出战，不但驱逐了印度侵略者，还直接追击到中印传统习惯线，让印度朝野肝胆俱裂。
当时英国《泰晤士报》记者内维尔·马克斯韦尔就在印度议会现场，在得知消息后，整个议会现场瞬间炸锅。
他表示瓦弄方向的失败，就是一次由步兵偷袭的珍珠港事件。
印度的害怕不无道理，因为瓦弄方向是距离中印真正边界线最近的地方。
从其他方向的实控线，到中印真正边界线，都在100公里左右。
而从察隅河谷瓦弄方向，只需要47公里。
也就是说只要收回了瓦弄，我们几乎就相当于打到印度本土边界，可威胁印度领土安全。
这也是瓦弄最重要的地方，一旦威胁印度本土，他们的战略必然会发生改变，从而为其他方向争取战机。
这张卫星图是2023年7月拍摄的瓦弄，上面非常醒目的看到一座飞机跑道。
虽然这个跑道的长度只有600多米，但对于大部分陆基战斗机而言，已经绝对够用。
比如美国的F16战斗机，只要500米就能完成起飞。
当然，越大越重的飞机，需要的跑道长度越长，比如大型客机就需要2000-3000米的跑道。
很显然，瓦弄的飞机跑道只服务于军事，并不用于民用运输。
所以在收回瓦弄之后，我们完全可以使用这里的机场，作为我国前进基地。
其实从这张卫星图中还能看到，瓦弄方向地势十分险峻。
两侧是高山崖壁，海拔高达4000多米，极难攀登。
下方为河谷，海拔700多米，宽度却在数十米到百余米。
因为水深流急，想要渡水十分困难，短时间内也不可能架桥。
再加上这里树高林密，道险路少，作战时也充满了很多不确定性。
但如果能拿下这里，那么也将成为一处难以攻克的关隘，只需要少量军力，就能确保边境安全。
毕竟我们处于高原之上，有着地理上的绝对优势。
如今瓦弄地区虽然有印度的基地，但当地人民的生活却并没有太多改善，依然是以农猎为主。
不过因为处于印度实控的最东端，有很多印度人跑来瓦弄打卡，号称是“印度第一缕太阳升起的地方”。
同时印度人还在瓦弄建立了战争纪念馆，馆内有我军在自卫反击战中的炮弹和子弹残骸。
不过即便是印度人，想要来瓦弄地区也需要得到印度出具的证明，否则人们很难进入藏南。
如果是中国人，那么即便拿着证明，也不会被允许进入。
最后这是印度在瓦弄方向的公路，虽然是主要通道，但印度这一国家级的公路，却修的像我国的村道一样破旧。
这基建实力，也是世界独一份了。
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