这么大一个单位不上班，很多靠拨款维持的项目就停了。
其中就包括一个叫“补充营养援助计划”的食品救济项目，可以通俗地把它理解成“食品券”。
这个项目关系重大，全美国大约有4200万人靠着它来购买食物，也就是说，每八个美国人里，就有一个受影响，其中很多是老人孩子。
本来，11月份的这笔救济金应该照常发放，但特朗普这时候表了态，说钱不够，只能发65%。
理由是，得留点钱给另一个专门帮助妇女、婴儿和儿童的营养项目。
反对者指出，预算明明够同时支持这两个项目，为什么要克扣食品券呢？
于是，这事儿就闹上了法庭。
10月6号，罗德岛的一位法官看不下去了，下令要求特朗普那边最晚必须在7号这天，把11月份的全额救济金都发下去。
特朗普那边认为，不是没钱，有应急资金却不肯拿出来，这说不过去。
对方当然不服，开始层层上诉。
先是请求上诉法院暂停这位法官的命令，结果被驳回了。
没办法，最后一口气把官司打到了美国最高法院。
在7号晚上9点左右，最高法院的一位大法官出面，按下了一个“暂停键”。
意思是：先别急着发全额救济金，给上诉法院多点时间，好好审理一下提出的“只发部分钱”的要求。
这个暂停令的有效期是两天。
这么一折腾，可苦了等着领钱吃饭的人们。
因为这个项目资金快没了，从11月1号起，救济金就已经停发了。
这是该项目设立60年来的头一回，以往就算关门，这笔救命的钱也从来没断过。
现在，全美各地靠食品券生活的人已经感到压力，很多救济点前排的队伍明显变长了，一些人甚至开始寻求免费食物的帮助。
这场围绕食品救济金的“法律战”，其实只是停摆引发的众多乱象中的一个缩影。
因为关门，多个帮助穷人的项目都缺钱了，比如给低收入家庭补贴取暖费的项目也可能要延迟。
影响还远不止这些。
连坐飞机都受到了牵连。
因为机场的空中交通管制和安检人员人手严重不足，为了安全起见，美国从7号起就开始削减全国40个繁忙机场的航班数量。
光是7号当天，就有一千多架次航班被取消。
农业部下发的内部备忘录说，法律规定的应急资金不能拿来支付日常福利开销，所以拒绝动用。
他们还明确表示，如果哪个州自己垫钱发了救济金，也不会给报销。
这场持续一个多月的停摆，已经从华盛顿的斗争，演变成了一场波及数千万普通美国人日常生活的真实危机。
从餐桌上的食物，到家里的暖气，再到出行的航班，方方面面都受到了冲击。
而围绕那笔钱的法律博弈，还在继续，4200万人在焦急地等待着最终的结果。
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