#11月·每日幸运签#
10 月 14 日，京东在双 11 开放日上官宣，将联合广汽集团和宁德时代推出一款 “国民好车”，并在京东独家销售。当时消息一出，就引发不少关注，大家好奇三家不同领域的巨头联手，会造出怎样的车。
据悉，这款车正式公布命名为埃安 UT super，售价也随之揭晓，整车购买价 8.99 万元，选择电池租用的话，购车价仅需 4.99 万元，一下子拉低了新能源汽车的购车门槛。
这次合作中，三方分工明确，京东不参与制造，主要负责了解用户需求和卖车、养车等服务，广汽凭借自身实力负责整车生产，宁德时代则提供电池技术和换电相关的配套服务，三者联手打造一站式的汽车消费模式。这样的合作模式，既整合了各自的优势资源，也让这款车从一开始就自带关注度。
大家最关心的是租电池用具体怎么算。根据公布的方案，电池租用的标准月租是 499 元，但在 12 月 8 日 24 点前下定，就能享受终身优惠价，每月只需 399 元。除此之外，还有不少额外权益，前 15000 名完成补贴申购的租电用户，能获得 2000 元每台的补贴，叠加之后，租电版的实际购车价最低能到 4.54 万元。
如果是京东 PLUS 会员，前 1000 名下定还能拿到价值 2500 元的京东 E 卡，同时还能享受最高 2000 元的换电服务费减免。更让人放心的是，租电用户如果在 3 年内想买断电池，之前已经支付的租金可以 100% 抵扣电池费用，而且从第 2 年起就能申请买断。另外，所有在 12 月 31 日前购车的用户，都能享受 180 天的价保服务，不管是购车价还是租金，要是提车后 180 天内降价，就能获得 10 倍差额赔付。
这款车的其他配置也很实在，搭载了宁德时代的巧克力电池，纯电续航能达到 500 公里，支持 99 秒极速换电，日常使用不用担心里程焦虑。作为华为云车机的首搭车型，智能体验也有保障，还配备了倒车哨兵和 540 度全景影像，提升了驾驶安全性。
有人觉得特别划算，“4 万多就能买车，每月租金不到 400 块，比分期买整车压力小太多了”，还有人看重换电功能，“99 秒换电比充电快多了，日常通勤完全够用”。也有网友比较谨慎，“虽然前期投入少，但每月要一直付租金，长期下来不知道会不会比买断贵”，还有人关心售后，“租来的电池出问题怎么办，质保能跟上吗”。
有分析认为，这种车电分离的租电模式，最大的优势就是降低了购车门槛，让更多预算有限的消费者能买得起新能源汽车，尤其适合那些短期内资金紧张、或者计划 3 到 5 年内换车的人。同时，租电模式下，电池的质保由宁德时代负责，还承诺 “只换不修”，整车和除电池外的三电系统由广汽提供终身质保，售后保障比较全面，能减少用户的后顾之忧。
选择租电还是买断，关键看个人的用车计划，如果打算长期持有车辆超过 5 年，买断可能更划算，避免后期持续支付租金带来的累计成本增加；如果是网约车司机、企业车队或者短期代步的用户，租电模式能缓解资金压力，还不用承担电池衰减和技术迭代带来的贬值风险。
这次三方联手推出的租电方案，不仅是一次商业模式的创新，也为消费者提供了更多元的购车选择。它打破了传统购车必须一次性支付高额费用的模式，让汽车消费变得更灵活、更贴近普通大众的需求。对于消费者来说，不管是选择租电还是买断，都需要结合自己的实际用车情况和经济状况来决定，才能真正享受到这种新模式带来的便利和实惠。
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