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据通航圈自民航局适航审定管理系统获悉，10月31日，江西直升机有限公司JH-1A“小青龙”无人驾驶直升机系统成功获颁型号合格证TC（编号：TC0103A-HD）。这是我国第二款取得TC的无人直升机。至此，我国已取证的无人机（含载人无人机、无人驾驶eVTOL）已达17个型号，当然，超一半（9个型号）来自大疆。其中，2025年已有5款无人机成功取得TC，分别来自极飞、大疆、联合飞机和江西直升机。
制图：通航圈
据TC数据单显示，JH-1A 无人驾驶直升机系统是在已经批准的“小朱雀”JH-2A有人直升机(型号合格证书编号:TC0060A-HD)的基础上进行无人驾驶化(设计大改)后申请获得型号合格证。从参数来看，其使用Rotax914UL发动机，最大起飞重量为500公斤，最大载重80公斤，最大航程250公里，巡航速度为100公里/小时，可适应-10℃-40℃气温环境。
据通航圈了解，“小朱雀”直升机是首款获得轻型运动直升机型号合格证（编号：TC0060A-HD）的轻型运动类直升机。该直升机最大起飞重量500公斤，有单座和双座两款，最大飞行速度为120km/h，实用升限为3000m。其生产许可证为编号为PC0053A-HD。
资料图：修订前的 PC0053A-HD生产许可证
就在本周一2025年11月3日，民航局对PC0053A-HD生产许可证进行了修订，对应设计批准编号包括了TC0060A-HD,TC0043A-HD,TC0103A-HD，也就是说，此次取证的据JH-1A无人直升机已可依据该生产许可证进行生产。
据江西直升机公司官网介绍，公司JH-1小青龙无人直升机于2018年开始研制，先后在内蒙莫尔道嘎、甘肃玉门、云南白马雪山、四川理塘、西藏阿里等典型地区完成性能测试和任务飞行，通过了各种环境验证及实战检验，2021年通过中国兵器试验研究院型号鉴定。公司紧贴应急救援任务需求，利用JH-1无人直升机为平台，进行定制化集成，目前已研制成功物资投送无人直升机系统、森林防火无人直升机系统、应急监测无人直升机系统、通信中继无人直升机系统等，可遂行光电侦察、通信中继、森林防火、物资投送等应急救援任务。
另据中国气象局消息，今年7月，江西省气象部门在抚州市南城通航机场组织开展大型无人直升机人工影响天气作业试验。此次执行试验任务的无人直升机——“小青龙”JH-1大型气象无人直升机，搭载云降水探测设备与人工影响天气作业装备，成功完成人工增雨作业和气象探测等各项既定任务。
TC数据来源：民航局适航审定运行管理系统。
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