11月7日，
嘉善至西塘市域铁路与上海示范区线
沪浙省界段开工仪式
西塘线建设随之进入全面冲刺阶段。
项目建成后，
上海示范区线、嘉善至西塘线
将在水乡客厅站实现“握手”，
与水乡旅游线共同构建
跨区域一体化运营的沪苏嘉城际铁路。
水乡客厅站
将可一站换乘“两区一县”
通达上海、苏州、嘉兴三地，
极大提升示范区沿线群众的出行效率，
真正实现交通出行的“同城化”。
两省一市“联动协作”
推动跨省域交通工程建设
本次开工建设的衔接工程
起自上海示范区线水乡客厅站，
向南穿越太浦河后
止于嘉善至西塘线祥符荡站站前盾构起点，
全长约4.3公里，
其中上海段约2.2公里、
浙江段约2.1公里。
上海示范区线、水乡旅游线
三线实现贯通运营，
西塘线省界段已纳入
水乡旅游线城际铁路
水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段
及衔接工程。
作为沪苏嘉城际铁路的关键衔接环节，
为确保工程实施一致性，
实现上海与浙江地下轨道交通无缝贯通，
项目由嘉兴方统一实施。
作为长三角轨道交通工程建设中
首个跨省级行政区
联合审批的地方铁路项目，
沪苏嘉城际铁路沪浙省界段工程
在推进过程中，
“联动协作”成为破解跨省、
跨线复杂工程难题的关键。
项目创新性地采用
两省一市联合编制可行性研究报告、
“联合报送”“联合审批”的推进模式，
为后续跨省域交通工程建设
提供可复制、可推广的宝贵经验。
沪苏嘉城际铁路浙江段
由嘉善至西塘、
嘉兴至枫南市域铁路共同组成，
未来将与江苏省的水乡旅游线、
上海市的示范区线
在水乡客厅站实现无缝衔接，
共同构建起跨区域一体化运营的
沪苏嘉城际铁路网络。
一站换乘“两区一县”
水乡客厅站成关键枢纽
水乡客厅站
位于长三角一体化发展示范区的核心区域，
是上海示范区线、江苏水乡旅游线
和浙江嘉善至西塘线三条线路的交汇站，
未来可实现一站换乘“两区一县”
（上海青浦区、苏州吴江区、嘉兴嘉善县）
成为服务示范区内
跨省出行的关键交通枢纽。
水乡客厅站为地下二层结构，
采用“三岛五线”设计，
总长度达1005米，
是目前上海示范区线全线最长的地下车站。
为保护当地水乡风貌，
水乡客厅站全部设于地下，
共设置5个地下出入口。
上海市域线示范区线
是沪苏嘉城际铁路的上海段，
也是上海市域铁路网的重要组成部分。
线路全长52.4公里，
西起水乡客厅站，
东至虹桥站，
共设10座车站。
资料丨上观新闻 上海发布
编辑丨熊乙
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