参考消息网11月11日报道 据香港《南华早报》网站11月9日报道，作为全球领先的电动两轮车品牌，雅迪在其总部所在地江苏省无锡市设有工厂。厂里的一条装配线每天可以生产1300辆电动自行车和电动踏板车，让参观者得以一窥中国的制造业实力。
据报道，截至去年，雅迪已在100多个国家售出超过1亿辆电动两轮车。该公司展现了中国制造商如何利用自动化技术简化和加快曾经是劳动密集型的组装流程，这一战略使他们能够以高质量、高性价比的产品占领国际市场。
这反映了江苏省制造业的成功。该省拥有8500万人口，面积略大于韩国，去年的人均GDP为2.25万美元。
报道称，尽管过去20年中国互联网经济迅速发展，但作为中国最发达地区之一的江苏省却没有涌现出像华为、腾讯或阿里巴巴这样规模的科技巨头。但随着北京宣布其创新行动进入“深水区”，江苏各地越来越多的先进制造企业开始受到更多关注。
据报道，江苏省已成功培育出3000多家国家专精特新“小巨人”企业，这是一些活跃在工业供应链中、规模不大但高度专业化的创新驱动型企业，它们使国家的科技自立自强努力成为可能。这一数字超过了中国其他任何一个省份。
普渡机器人就是一家这样的“小巨人”企业，这家服务机器人制造商在江苏省盐城市设有工厂。公司相关负责人表示，中国制造业基地长三角的供应链提供了获取必要零部件的便捷途径，并使这家最早在深圳成立的公司能够根据制造需求“调整供应商”。
在江苏多风的海岸线旁坐落着全球最大风力涡轮机制造商之一金风科技的研发中心。公司相关负责人说：“我们在沿中国海岸线进行考察时选中了盐城，看中的是其海上风电资源和出口基础设施。”
由于发电装置、叶片、海底电缆和储能系统等关键供应商的位置很近，这里成为组装风力涡轮机的理想地点。
无锡被公认为中国半导体产业的重要基地，涵盖芯片设计、制造和封装的各个环节。除了SK海力士和英飞凌的工厂外，无锡还拥有中国大陆第二大晶圆代工企业华虹半导体，以及卓胜微和华润微等其他国内半导体企业。
报道称，官方数据显示，这些公司成为一个由600多家集成电路行业实体组成的广泛区域供应链的一部分。
协作机器人制造商长广溪智造正与国内电动汽车行业紧密合作。这种协作精神也让江苏的机器人企业可以获得试验和创新的机会。
江苏的汽车装配线设备生产商天奇股份正与优必选、银河通用机器人等公司建立可以训练人形机器人的车间。
据报道，今年1月，北京出台了促进其政府投资基金高质量发展的指导意见。该意见强调了一种更有针对性的投资策略：“投早、投小、投长期、投硬科技。”其目标并非仅仅追求短期利润，而是要加强本土创新和解决关键供应链的“卡脖子”问题。在江苏，半导体、新能源、人工智能和生物技术领域的项目尤其受到欢迎。（编译/曹卫国）
这是9月16日在江苏无锡锡山区电动车产业园内的雅迪科技集团拍摄的电动车生产线（新华社）
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