今日，五菱新推 宏光MINIEV （ 参数 丨 图片 ）四门版301km臻享+款，作为家族新车，新车这次直接用长续航打破了大家关切的“纯电代步车续航痛点”，而这台售价5.58万，置换补贴价为5.28万的纯电代步车，可以说真正为代步小车注入了“全能基因”。
接送小孩、带朋友郊游，这台车如何一站式搞定？
在五年前，宏光MINIEV的出现，解决了咱们年轻人、工薪族出行代步遮风挡雨的问题。而今年年初带来的宏光MINIEV四门版，则让代步车不止于遮风挡雨，而是有了更多的可能性。
在2910mm轴距和四门四座的加持下，宏光MINIEV四门版让咱当父母的朋友们在接送孩子上下车的时候，不用再弯腰驼背抱着孩子上下车。而在与朋友一起出门逛街购物或者郊游的时候，四门四座也能让大家轻松愉快地一起出门。
除此之外，宏光MINIEV四门版也针对储物空间进行了优化。在四座状态下，它的后备厢容积可达123L，放一些日常随身物品完全没有问题。而在出门大采购的时候，还能把后排座椅放倒形成745L的储物空间，主打一个怎么用都好用。
当然，这一次新车上市的核心，还在于续航升级。而这，也为宏光MINIEV四门版带来了更多的可能性。
从此，纯电代步车也能跨城通勤了？
在以前，很多纯电代步车都只有一两百公里的续航里程，成立上下班、接送孩子够用。但如果想开着这一类车型去郊游、去跨城，就显得心有余而力不足了。
此次新上市的宏光MINIEV四门版301km臻享+款，直接让代步小车实现了“场景扩容”。25.1kWh大容量电池，进一步避免了大家的补能和续航焦虑。如果你每天通勤距离为30公里，那么完全可以做到一周一充电，下班后直接回家不用找充电桩，不用担心第二天的续航还够不够。
如果你喜欢开车郊游，那么宏光MINIEV四门版301km臻享+款也非常合适。单程150公里的郊游可以说走就走，趁着深秋初冬，开着小车去看看红叶看看雪，这样的生活才叫完美。
而且，在带着宏光MINIEV四门版301km臻享+款出门远游时，大家也不用太在意补能问题。基于五菱快充技术，这款车可以在35分钟内完成SOC 30%-80%的充电，基本上一顿饭的时间就能满血再出发。在旅行的时候，一天跑个四五百公里基本上没啥问题。
好开好玩还有保障，这么全面还得是五菱！
考虑到很多纯电代步车的用户都是年轻人，而年轻人的需求除了要更实用外，还要好玩有乐趣。对此，宏光MINIEV四门版301km臻享+款，也在5万多的预算中，几乎带来了最优解。
大容量电池，再加上30kW的后置电驱系统，让宏光MINIEV四门版成为了真正意义上的“城市 精灵 ”，轻快灵巧的加速让它开起来很有意思。而且在动力够用的同时，这款车也配备了同级罕见的前麦弗逊+后三连杆悬架结构，更扎实的底盘支撑，也让这款车变道更稳、转弯更稳，让代步车也有驾驶乐趣。
而在带来这份驾驶乐趣的同时，五菱也带来了足够扎实的安全保障。宏光MINIEV四门版基于天舆架构打造，笼式车身结构涵盖了67%的高强度钢，配合主副驾安全气囊，给大家带来了充足的安全保障。
除了车身结构安全扎实外，宏光MINIEV四门版的安全配置也非常齐全，实现了ESC车身稳定系统、AUTOHOLD自动驻车、倒车影像、胎压监测等功能的全覆盖。
ESC功能就不用多说了，它能在雨雪天气下提供稳定保障，有效避免车身失控；而倒车影像、自动驻车等功能，也能有效避免车辆剐蹭、溜坡等问题，让我们在享受乐趣时，也有丰富且全面的安全守护。
结束语：
正所谓“万物皆可拉长”，在宏光MINIEV四门版通过长轴距解决了大家对空间实用性的需求后，新上市的宏光MINIEV四门版301km臻享+款也通过长续航，带来了“满血版”的代步车体验。从此，代步车也不仅仅是城区代步的专属，在节假日出游、跨城郊游等场景下，“全方位拉长”的宏光MINIEV四门版同样能轻松应对。
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