确定了，6284辆，这是尚界H5上个月的具体销量。这样的数据表现其实也不错，但是与16万的小定数据相比，差距相当大。
大家知道，尚界H5其9月销量是1901辆，如今10月数据也出来了6284辆。小学生也算得出来9、10月俩月合计也才8185辆。
而11月4日，鸿蒙智行官方披露，尚界H5自2025年9月23日上市后仅用43天便实现累计交付10000辆，刷新鸿蒙智行品牌交付速度纪录。
在这之前，尚界H5的销量还是个谜，11月1日上汽集团公布了10月份产销快报，成绩喜人，有意思的是，尚界H5的销量竟然没有公布。
从10月份产销快报来看，上汽乘用车一共销售93367辆，MG和荣威战报显示总销量超84000辆。那么，尚界H5到底卖了多少呢？
11月1日，华为鸿蒙智行发布了全系车型10月销量共计68216辆，但没有公布各车型的详细销量，因此尚界H5的销量也找不到。
随着各家销量公布，问界系列销量48788，智界系列销量12,810辆，北汽称享界系列销量6700辆，江淮尊界系列销量约3000台。
按照各家销量计算下来，68216-48788-12810-6700-3000=-3082辆，不包括尚界，消费者还倒欠鸿蒙智行3000多辆车。
尚界是华为跟上汽打造的品牌，也是鸿蒙智行的第五界，根正苗红。它还是鸿蒙智行旗下最便宜的车型，顶配不到20万，入门车型不到16万。
再加上它是一辆尺寸不小的SUV，价格也实在，华为的车机、智驾一应俱全，上市前小定都有几十万辆，问题是：这些小定订单到哪去了？
其实，尚界H5看似价格比较便宜，但要知道15-20万价位的SUV竞争是非常激烈的，竞争车型都有几把刷子。
尚界H5如果要享受高阶版的华为智驾，还得加价1.2万元购买软件服务。对于这个价位的车型来说，1.2万元可不是小数目。
尚界H5最大的问题就是用的400V平台。同价位的很多车型都已经是800V平台，甚至价格更低的极狐T5也是800V平台。
当消费者发现，花近20万元买到的是一台配置缩水、还要额外加钱才能体验核心卖点的产品时，用脚投票就成了必然选择。
上汽+华为的组合本来挺期待的，结果一看配置单，400V平台、麦弗逊悬挂，这是20万的车该有的配置?
再说几句
上汽总裁说拥有600万辆产能的资源，并喊出，尚界铺天盖地，华为顶天立地，主流市场的破局者尚界H5来了。
华为和上汽为尚界H5制定了明确的销量规划，一个月2万辆，并且还向供应链释放了年销40万辆的备料计划。
尚界H5的成绩不算太差，只是之前业界的预期以及预售表现显得过高，和现实形成了较大的落差。
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