先看价格和定位,这可是老百姓最关心的。根据消息,全新威兰达起售价预估在18-20万区间,混动版20万出头,这个价位刚好卡在合资紧凑SUV的核心区间。对比本田CR-V,换代后起售价大概率也在19万上下,两者直接贴身肉搏;而比亚迪宋PLUS DM-i起售价才13.58万,门槛低了不少,但定位上威兰达是合资品牌,品牌口碑和做工用料有自己的优势。
空间方面,全新威兰达长宽高4600/1855/1680mm,轴距2690mm,和本田CR-V尺寸不相上下,后排坐三个成年人不算挤,腿部还有一拳余量,后备箱放两个大行李箱加露营装备完全够用,家用场景下实用性拉满。对比宋PLUS DM-i,威兰达的轴距略长一点,后排纵向空间更宽裕,而且丰田的座椅填充向来偏柔软,长时间乘坐不容易累,这点比
宋PLUS
的座椅舒适性更占优。不过宋PLUS DM-i的后备箱开口更规整,储物灵活性稍好,但整体空间表现和威兰达差距不大,日常使用都能满足。
再说说市场前景,现在紧凑型SUV市场竞争太激烈了,比亚迪宋PLUS DM-i月销快4万台,本田CR-V也是常年热销,威兰达面临的压力不小。但它的优势也很明确:合资品牌背书、丰田混动的可靠性、全面升级的智能化配置,精准击中了那些看重品质、不依赖充电、追求省心耐用的家庭用户。现在很多消费者买第一台车还是认合资品牌,觉得开着放心、保值率高,威兰达的保值率一直不错,后期转手也亏不了多少。不过关键还是看最终定价,如果起售价能控制在18万以内,再配合一些终端优惠,大概率能从CR-V和宋PLUS DM-i手里分流不少用户;但如果起步价超过20万,就容易和兄弟车型
RAV4荣放
互相内耗,反而影响销量。
最后想跟车友们唠唠,你觉得全新威兰达预估的18-20万起售价够诚意吗?对比本田CR-V的合资身份和比亚迪宋PLUS DM-i的新能源优势,你更看重哪一点?如果是你选家用紧凑SUV,会等威兰达上市还是直接入手竞品?欢迎在评论区说说你的看法,咱们一起交流交流!
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