11月11日，珠海交通控股集团发布了《南沙至珠海（中山）城际香山至拱北段（珠海段）初步设计咨询》招标公告。
根据公告内容，项目线路全长约27.3km，其中，地上段约8.3m，设置车站6座。珠海段总投资估算为149.14亿元，其中，建安费93.79亿元。
据了解，南中珠城际由万顷沙往南引出，分为东西两线，西线至中山兴中，东线经中山到珠海。线路采用市域D型车，设计最高速度160公里/小时。
根据10月23日广州地铁公布的《南沙至珠海（中山）城际香山至拱北段环境影响评价第二次信息公示》。南沙至珠海（中山）城际香山至拱北段，建设性质为新建城际铁路，建设单位是广州地铁集团有限公司。
工程速度目标值160km/h，工程建设总工期60个月，工程总投资约255.48亿元。
南沙至珠海(中山)城际香山至拱北段线路全长约45.4km，其中地上13.1km，共设站10座(含在建香山站)，其中高架站1座，地下站9座
10座车站中，中山境内设4站，分别是香山、翠亨新区、客运港、香山湾南；珠海境内设6站，分别是珠海北、唐乐路、海天公园、香洲、九州大道、拱北。
本次进行初步设计咨询招标的，便是珠海境内的线路及站点。
值得关注的是，根据第二次环评公示文件，工程计划2025年底开始，分阶段进行土建施工。
不仅如此，11月5日珠海市发改局发布《关于印发2025年市政府投资项目计划调整方案的通知》，明确南中珠城际香山至拱北段拟于2025年12月正式动工。
如今，珠海段启动设计招标，标志着项目进入落地实施的关键阶段，南中珠城际轨道又迈出了一大步，而按照工期60个月推算，南中珠城际最快或在2031年底建成通车！
未来五年，让我们共同见证这条湾区“大动脉”的诞生～
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素材来源：珠海交通控股集团
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