2024年年底，中国航空工业突然亮出两款新飞机原型。12月26日，J-36在成都上空飞了圈，这是成都飞机工业集团研发。
飞机编号是36011，测试飞了30来分钟，转弯和高度调整，噪音小。
第二天沈阳也出一架J-XDS。这些特征一看就冲着第六代战斗机去的，高机动性、全谱隐身、还能跟无人机搭档干活。
27号，路透社就发文，说中国航空进步快，这些原型可能带超音速巡航和长航程，英国航空协会也分析了，说J-36可能有三台发动机配置，能飞高超音速，航程比五代机长。
俄罗斯媒体也掺和，说这设计借鉴国际潮流，但加了中国自家复合材料。情报评估，这些飞机2030年前就能服役，够挑战现有空中格局的。
美国北格鲁曼公司28号更新网站，把自家B-21 Raider又吹了一通，说这是全球首架第六代飞机。
B-21其实2022年12月2日就首飞了，2023年11月10日正式飞，设计是远程隐身轰炸机，翼展52米，两台PW9000涡扇发动机，巡航速度0.8马赫左右，最大起飞重量超8万吨，能带常规和核弹。
空军官网也发声明，说这飞机数字化架构牛，能升级适应未来需求。29号，国家安全杂志发文，比对中国原型，说B-21已到生产阶段，中国还测试呢。
福克斯新闻采访老飞行员，夸B-21隐身涂层顶尖，能躲多频段雷达。五角大楼30号发布会，发言人回避中国细节，就重申美国领先，B-21预算几百亿，2027年交首批。
B-21本质上是轰炸机，任务是渗透防空网扔弹，机动性差劲，飞翼布局稳是稳，但转弯半径大，高G动作做不了。相比第六代战斗机，B-21的数据链路只够轰炸协作，处理速度跟不上多目标动态。
隐身是它的卖点，机身形状和涂层减雷达反射，但红外抑制弱，高速飞时热成像容易抓到。动力系统可靠，可不带超音速持续，顶多短冲刺。
模拟里，B-21对上多架敌机得靠护航，第六代机却能用激光武器直接干导弹，活命空间大。这些差距因为任务不同，B-21轰炸为主，战斗机抢制空。
气动布局上，第六代机像J-36那样菱形加矢量推力，能三轴控制，急转弯垂直爬升随便来。B-21飞翼是为远程稳定飞的，载弹量优先，机动像坦克比赛车。
传感器融合上，第六代机人工智能算法锁定几十目标，B-21轰炸优化，地面防空为主，不搞空中缠斗。
航程B-21长，超6000海里，但第六代机变循环发动机能亚音速切高超，飞得更灵活。B-21强在隐身渗透，第六代战斗机冲着全域作战。
美国过去靠技术优势，在中东空袭过不少地方，设施毁了，人也伤了。现在中国等国追上来，优势缩水，就用宣传造势。
智库报告说美国策略短期稳信心，但暴露焦虑。空军官员1月警告，中国可能先出第六代战斗机。新闻周刊12月说中国原型未确认，但服役前景不明。
美国F-47加速，成本高，国会盯预算。中国靠科研基础，稳步推，J-36和沈阳款测试多，融入本土创新如材料和算法。
这竞争激烈，各方得抓实质创新。第六代定义模糊，五代是隐身、超音速巡航、先进航电，第六代加智能化、多域作战、可持续性。
B-21开放架构算沾边，能加新模块，但轰炸定位限它。J-36三发动机推测支持高超，航程远，低雷达截面。
但事实是技术差距在，未来航空格局，得靠实力定。
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