文｜韩韩（作者系蓝媒汇创始人）
始祖鸟炸山余波未了，奇瑞撞坏天门山离奇营销事件又来了。
奇瑞新车爬天门山“天梯”这事，除了看出是为了炒作营销，我至今没看出一款大众经济型汽车，非要在这种场景、做这种“极限测试”的意义到底在哪里。
在我看来，无论是车企、策划执行公司、景区，能想出这样的营销，都是骨子里充满着傲慢和任性。对此，我有三个观察，不吐不快：
第一，奇瑞营销翻车，本质上是缺乏敬畏心。
用一句话总结这次离奇营销之所以能够成行，那就是：奇瑞有钱任性，天门山景区见钱眼开。
科普一下，天门山的“天梯”全长近300米，垂直落差150米，共有999级台阶，是通往天门洞的主要途径。
12日和13日，因为要进行奇瑞汽车的测试活动，这两天“天梯”不对游客开放。
也就是说，为了奇瑞这次测试，“天梯”景区说封就封。要知道，天门山可是国家级景区，不是属于某个人某个企业的。开车爬“天梯”所带来的安全风险和隐患，以及对景区的破坏性，从车企到景区，都是心知肚明的。
奇瑞这种为了一己私利，置公共利益完全不顾的营销，骨子里不就是对制度规则的傲慢，对公众缺乏敬畏心么。
第二，只有产品不够硬，才会想这种猎奇的营销。
不得不说，奇瑞这些年给外界的印象一直还是比较务实的。凭借精准定位和性价比，奇瑞汽车销量一直还不错，排在全国车企前列。
但既便是浓眉大眼的奇瑞，这次也没禁受起眼下车圈走火入魔的营销，想出了这么一个馊主意去爬“天梯”。想用夸张吸晴的营销方式给产品引流，说到底是产品不够硬，是品牌不自信。
当然，爬“天梯”这事并非是奇瑞的首创，多年前路虎就爬过一次，并且成功了。奇瑞这次画虎不成反类犬，爬山失败撞坏护栏，只能留下笑料。难怪许多网友评论：果然是一分钱一分货，奇瑞这是变相给路虎做广告宣传。
第三，打铁还需自身硬，批评和抹黑不能一概而论。
最近一段时间，车圈黑公关话题关注度很高。包括小米、蔚来等车企，都公开声称自己深受黑公关伤害。有关部门也出手在重拳整治车圈黑嘴大嘴。
但我想说的是，如果每家车企都说自己被黑公关了，只能说这个行业出了大问题，都在不走正道。同时，企业也要把正常的批评和抹黑区分开，像奇瑞这次爬“天梯”翻车，傲慢无礼，被大众讨伐批评，这就是自作自受，跟黑公关没半毛钱关系。
打铁还需自身硬，消费者不是傻子。一家车企如果不踏踏实实做产品，反而去玩流量，那早晚也被流量反噬。前车之鉴的例子，不用我举，大家也知道都是谁了吧。
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