（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

2025年11月15日，重达626吨的钢梁在杭州湾海域精准吊装至预定位置，标志着杭州湾跨海铁路桥北航道桥首片钢梁成功架设，该桥建设取得重要阶段性进展。

作为世界最大跨度无砟轨道双塔双索面钢箱—钢桁组合梁斜拉桥，北航道桥主跨达450米，施工面临杭州湾强潮、急流、厚淤泥等复杂自然条件，被称为桥梁建设的“禁区”。

为确保施工安全，嘉兴海事局构建“数据+精准+演练”立体保障机制，通过精准预测作业窗口、实施“一梁一策”模拟试吊，并运用VTS、无人机与巡逻艇全程护航，实现吊装过程全方位可控。

杭州湾跨海铁路桥是通苏嘉甬高铁的关键控制性工程，设计时速350公里，预计2027年建成通车。届时将显著压缩长三角城市间的时空距离，助力构建“一小时交通圈”，进一步推动区域协同发展。

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