当前
京唐城际铁路
北京城市副中心段
已进入按图行车试验阶段
标志着该线路进入
开通运营倒计时~
快跟着试运行动车组
司机的第一视角
先睹为快吧
与此同时
北京城市副中心站
也加速“上线”
话不多说
先上一波高清美图
解锁这座车站~
走近车站
目光就被头顶连绵舒展的“京帆”
牢牢锁定
7片主帆搭配3片小帆
在阳光下如同蓄势待发的航船
寓意“扬帆起航、千帆竞发”
值得一提的是
“京帆”屋盖用了和
水立方同款的ETFE气枕泡泡采光顶
阳光能穿透层叠结构
一路洒到地下32米的站台层
候车也能“晒”到自然光
体验感直接拉满~
★副中心站综合交通枢纽
作为亚洲最大地下综合交通枢纽，集成4条地铁（6号线、平谷线、M101线、S6线）、2条城际铁路（京唐城际、城际联络线）、1条市郊铁路（京哈铁路设站），还包含15条公交接驳线路，预留1座游船码头。
这座约128万平方米的
地下枢纽，动线流畅
换乘高效~
B3层为城际铁路站台层
B2层以城际铁路候车厅
轨道交通换乘功能为主
B1层兼具进站功能和城市功能
分布着城市通廊、下沉广场
商业步行街及商业配套
枢纽东西两侧咽喉区分布着
公交、出租车、网约车、小汽车
等接驳场站
以及其他市政配套
目前京唐城际铁路
北京城市副中心段
已进入按图行车试验阶段
按图行车试验
是铁路部门按列车运行图
组织列车在正常运营条件下的
非载客运行
真实记录列车的
正晚点数量、正点率
检验各系统在模拟运营条件下的
适应性和稳定性
使提前上岗的运输、客运等运营人员
得到充分实作培训
满足开通运营各项标准和要求
按图行车试验是运行试验中
最后一个环节
也是线路正式开通运营前
最后一个测试项目~
待线路开通后
北京城市副中心站可实现与
河北省唐山市、天津市宝坻区
天津市北辰区等多地的便捷直达
进一步缩短京津冀城市间的时空距离
提高百姓的出行效率
对疏解北京非首都功能
带动沿线地区经济社会发展
落实京津冀协同发展国家战略
具有重要意义
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