近日
无锡地铁两条新线迎来新进展
地铁5号线
春潮商业街站至旺庄东路站盾构区间右线
顺利贯通
地铁6号线
金石路站主体结构成功封顶
全力冲刺四季度“收官战”
地铁5号线
全线24座车站，22座车站围护结构施工已完成，16座车站主体结构已封顶。此外，20条盾构隧道已经贯通，8台盾构正在掘进，28台次盾构完成始发。
地铁6号线
全线18座车站中，除湖滨路站外，12座车站围护结构施工已完成，4座车站主体结构已封顶。此外，首条盾构隧道已经贯通，1台盾构正在掘进，2台次盾构完成始发。
春潮商业街站至
旺庄东路站盾构区间
随着刀盘缓缓破洞而出，地铁5号线春潮商业街站至旺庄东路站盾构区间右线顺利贯通，为后续区间双线贯通目标奠定坚实基础。
面对掘进过程中地质条件复杂、需近距离穿越地下管线等现实挑战，无锡地铁建设团队提前开展地质勘察与风险评估，制定针对性施工方案，借助实时监控量测系统对盾构机掘进参数、地层沉降等数据进行24小时动态跟踪，及时调整掘进速度、土仓压力等关键指标以保障盾构平稳掘进。
同时，针对地下管线保护等重点难点，建设团队开展专项勘察并绘制详细的管线分布图，采用“精准避让+防护加固”相结合的方式，确保施工过程中管线安全，保障施工全过程安全有序推进。
金石路站
随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，地铁6号线金石路站主体结构成功封顶，标志着该车站全面转入盾构施工准备和附属结构施工阶段。
金石路站位于滨湖区五湖大道与金石路交叉口，全长约260米，为地下两层岛式车站。该站自基坑开挖以来，建设团队先后克服了施工场地狭小、夏季高温台风等多重困难，科学组织施工、优化资源配置，通过每日班前班后会议精细化管理，保障工程稳步推进。
施工过程中，建设团队健全安全生产责任制，强化风险管控与隐患排查，推行“网格化安全巡查”，构建“人人管安全”的全员参与模式，每日巡查基坑边坡、机械操作区、临时用电设施等关键部位，并实时上传隐患照片，形成“发现—整改—验证”闭环管理，切实提升工程安全质量水平。
聚力创佳绩，勇夺年度胜。接下来，无锡地铁将锚定年度目标任务，统筹兼顾安全、质量、进度要求，在四季度生产建设中持续加压奋进，全力冲刺年度收官战，以实际行动铸造精品优质工程。
信息来源：无锡地铁建设有限责任公司
作 者：高楠、戴明禹
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