2025年前9月的国内新能源重卡市场，可以说一路高歌猛进！
终端上牌数据显示，2025年10月国内新能源重卡销售20090辆（不含出口，下同），是从3月以来连续第8个销量破万辆的月份，且是史上第二个销量突破20000辆的月份；同比去年10月的8247辆大涨143.6%，环比9月的24125辆下降16.7%。
2025年前10月我国新能源重卡累计销售157848辆，比去年同期的56760辆增长178%，与2025年1-9月累计同比184%的增幅比较缩窄了近6个百分点。
一、同比涨、环比降
根据终端上牌数据，2025年10月国内新能源重卡销售20090辆，同比大涨143.6%，环比下降16.7%，火热景象仍在持续。
10月新能源重卡销量环比下降，据电卡观察分析，主要原因有：
一是受国庆+中秋长假影响，导致车企进行有效营销活动的工作日相对上月明显减少。
二是10月市场景气度环比下降，需求动力比上月有所减弱。公开数据显示，10月我国制造业PMI指数为49%，环比上月降低了0.8个百分点。
三是上月新能源重卡销量基数创史上月度最高，给本月销量环比增长带来困难。
二、销量再破2万辆，创下史上月度第二
根据终端上牌数据，2024年-2025各月国内新能源重卡销量数据统计如下：
上图可见，2025年10月新能源重卡销量为20090辆，在近2年各月的新能源重卡销量中处于第二，也是唯二销量破2万辆的月份。
根据终端上牌数据，追溯到2024年之前的各月国内新能源重卡销量，发现从未有超过10000辆的月份。因此完全可以认为，2025年10月的新能源重卡销量也创下史上月度销量第二高峰。
三、构成“10连大涨”，同比增速居年内各月第九
根据终端上牌数据，2025年前10月各月国内新能源重卡销量及同比情况如下：
从上图可知，2025年10月新能源重卡销量同比增长143.6%，与年内前9月的同比增速构成了“10连大涨”，但10月的同比增速居前10月各月第九，可见本月增速相对之前几个月的暴涨似乎有明显减缓趋势。
四、10月渗透率居年内各月第二，同比提升10.2%，重卡电动化进程明显加速
根据终端上牌数据，2025年10月国内新能源重卡销售20090辆，国内重卡整体销量为70122辆，可知新能源重卡占据国内重卡整体市场的比例为28.65%。
也就是说，今年10月我国新能源重卡的市场渗透率为28.65%，同比去年10月的18.45%提升了10.2个百分点，环比上月的28.93%小降0.28个百分点。
2024年10月-2025年10月各月国内新能源重卡市场渗透率如下（数据来源：终端上牌）：
根据终端上牌数据， 2025年1-10月国内新能源重卡累计销售157848辆，国内重卡整体销量为639320辆，可知新能源重卡的市场渗透率为24.69%，比去年同期的11.93%提升了12.76个百分点。
说明今年以来我国重卡电动化进程明显加速。
五、10月徐工夺冠，TOP10同比9增1降，重汽领涨
根据终端上牌数据，2025年10月新能源重卡前10车企销量及同比、占比情况如下：
上两图可见，在2025年10月国内新能源重卡市场竞争格局中：
徐工销售3453辆夺冠，同比增长120%，跑赢大盘，市场占比17.19%。
三一汽车销售3030辆，是第二个销量超越3000辆的车企，同比增长144%，与大盘基本持平，市场占比为15.06%。
一汽解放与中国重汽销量均在2500辆以上，销量分别为2693辆和2519辆，同比分别增长134%和236%，其中解放跑输大盘，重汽领涨大盘。
其余车企销量均在2500辆以下。
前10家企业销量同比9增1降（宇通唯一下滑），其中重汽领涨。
六、前10月累计：徐工、三一、解放均超2.2万辆共同领跑行业；TOP10累计同比9增1降，福田领涨
根据终端上牌数据，2025年1-10月国内新能源重卡TOP10企业累计销量及同比、占比情况如下：
根据上面两图可知，在2025年前10月新能源重卡累计销量中：
徐工、三一、解放3家车企累计销量均超22000辆，且彼此之间相差不多，共同领跑行业。
TOP3车企销量同比分别增长164%、152%和275%，其中解放增速达到275%，跑赢大盘，其余2家均跑输大盘。3家企业市场占比分别为16.47%和15.08%、14.39%。
陕汽、重汽、福田、东风这4个企业累计销量均超10000辆，分别位居行业第四、第五、第六、第七。其中，陕汽、重汽、福田同比增长均超2倍（增速分别为274%、232%和302%），福田汽车增速领涨行业。
其余车企累计销量均在10000辆以下。
从同比增速看，前10车企同比9增1降（宇通唯一下降），福田领涨。
七、前10月城市流向中，上海独大，深圳、广州分列二三
根据终端上牌信息，2025年前10月国内前10城市新能源重卡销量排行如下：
上图可见，2025前10个城市新能源重卡销量中，上海独家超2万辆，一骑绝尘；深圳、广州分列第二、第三，销量也都超过6000辆；其余城市销量均在5000辆以下。
总之，我国新能源重卡市场发展迅猛，11月还能继续火爆吗？请拭目以待！
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