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11月17日，2026款 捷途旅行者 （ 参数 丨 图片 ）/旅行者C-DM正式上市，包含5款燃油版和6款C-DM插混版，燃油版限时焕新价12.49-16.49万元，插混版15.29-20.99万元，原“ 捷途山海T2 ”更名为旅行者C-DM并新增深海蓝车色，外观延续方盒子设计，车身尺寸4795/2006/1880mm，轴距3023mm，拥有28度接近角、30度离去角及220mm最小离地间隙，越野硬件底子扎实。
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内饰配备15.6英寸2.5K中控屏，插混版搭载高通8255芯片，燃油版为8155芯片，部分车型搭载华为乾崑智驾A DS 4 ，动力上燃油版提供1.5T和2.0T选项，插混版有双电机和三电机版本，综合续航超1300公里并支持6.6千瓦外放电。

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这款车的核心竞争力直接体现在与竞品的对比中，面对起售价19.98万的 坦克300 ，捷途旅行者燃油版价格低了近7万元，2.0T车型187千瓦的最大功率比坦克300的162千瓦更强劲，且四驱系统采用博格华纳第六代扭矩管理器，应对轻度越野完全够用，只是坦克300的非承载式车身和9AT变速箱在重度越野场景更占优。

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插混领域，对比15.38万起的哈弗猛龙PHEV，捷途C-DM起售价低1000元，综合续航多300公里，纯电续航最高212公里也优于猛龙的200公里，三电机版本700牛·米的扭矩虽略逊于猛龙的750牛·米，但配备了座椅按摩、车载冰箱等舒适性配置，更适合家用场景。

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而 哈弗大狗 虽然价格更低，但硬派设计感不足，越野参数和智能配置也全面落后于捷途旅行者。
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从市场前景来看，12万级的起售价让硬派SUV门槛大幅降低，精准击中年轻消费者“想要越野造型又兼顾家用”的需求，3023mm的长轴距带来宽敞后排空间，插混版超1300公里的续航解决了长途出行焦虑，6.6千瓦外放电功能也契合户外露营趋势。

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当前硬派SUV市场正从纯燃油向混动转型，捷途旅行者C-DM既保留了越野硬件，又补齐了智能和节能短板，相比坦克300的高定价和哈弗猛龙的功能单一，形成了“性价比+全场景”的差异化优势。不过品牌越野口碑不及长城系是短板，需通过市场验证积累用户信任。
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这款车是否戳中了你的需求？你更看重它的低价优势、越野能力还是超长续航？欢迎在评论区分享你的看法，也可以聊聊你心中的理想硬派SUV该具备哪些特质。