成都轨道交通13号线一期
预计将于下月开通运营
“华西坝地铁站更新啦！”
近日，有市民惊喜地发现
华西坝站B口处出站口“大变样”
——空间更开阔了
图源小红书App
其实，这块“新区域”
是未来13号线一期与1号线的部分换乘空间
它的提前“亮相”
是为了拓宽1号线华西坝站的站内面积
缓解高峰时段的拥挤
13号线一期
还为大家准备了哪些“小惊喜”？
一起来看！
13号线一期
堪称成都轨道交通线网中的“换乘之王”
全线共设11座换乘站
可与10条线路实现便捷换乘
换乘密度超过52%
13号线一期换乘信息
图源：UPchengdu成都向上
新南门站车站立体示意图
中铁第一勘察设计院薛波介绍：
在紧邻成都旅游客运中心的新南门站
建设者们设计了“双方式换乘”
乘客既可以选择在地下一层
“站厅换乘站厅”的快速路径
也可以选择在地下四层
“站台换乘站台”的舒适通道
“这就像城市交通中的主路与辅路，
能有效实现客流分流，
避免所有人都在一个通道里造成拥挤。”
新南门站换乘通道 摄影：陈成
在东坡路站
建设者们特意将换乘空间“放大”
成都轨道建设公司周博介绍：
“换乘空间是多条线路客流的‘交汇点’，
也是最容易形成拥堵的地方。
我们把空间做得更开阔、更通透，
就是为了让大家换乘时不拥挤、更从容。”
东坡路站换乘通道
值得一提的是
全线大部分换乘车站
换乘通道内均设置了电扶梯
周博介绍：“我们希望尽可能减轻乘客，
特别是老年人、携带大件行李
或孩童出行家庭的负担，
让大家的换乘之路更加舒适高效。”
“以前从三官堂站到江对岸，
要绕行侧面的大桥，
至少得走15分钟。”
在锦江东岸居住的李先生
对即将开通的13号线充满期待，
“以后只坐一站地铁，
2分钟就过江了！”
这条备受期待的“穿江隧道”
正是13号线一期建设中难度最大的工程之一
隧道位于三官堂站和九眼桥站之间
总长度达到1170米
是成都轨道交通建设史上最长的江底隧道
盾构机长距离穿越锦江（资料图）
如今，这条凝聚着智慧与汗水的
“穿江隧道”即将投入使用
对于每日往返的通勤族
前往对岸就医的患者
和跨江上学的学生而言
这不仅仅是一段交通线路
更是提升生活品质的重要通道
目前，13号线一期
正在进行最后的筹备工作
每一项调试、每一处优化
都是为了让乘客日后出行更舒适便捷
在华西坝站换乘通道内
两条79米长的自动人行道
早已安装就绪
车站筹备人员刘昌兵
俯身细致检查着踏板边缘：
“这个裙板毛刷，
我们从38毫米加长到了50毫米，
还在盖板前增加了防异物垫。”
他解释道，“这几毫米的改动，
能有效地防止裤脚、鞋带等被卷入。”
华西坝站自动人行道的裙边毛刷
车辆运用检修工黄雅婷正检测着
在龙泉车辆段
“视频清客系统”的灵敏度
清客是列车抵达终点站后
确保乘客安全下车的重要一环
这个系统借助AI图像识别
在列车到达终点站后实时监测
滞留乘客或遗失物品
运营筹备人员正在对各类系统进行调试
此外，针对华西坝、幸福梅林
新南门等客流较大的车站
运营筹备团队在换乘点、列车屏幕
等位置针对性地增加了导向标识
帮助乘客快速找路、顺畅出行
13号线一期列车上对关键信息增加导向标识
13号线一期幸福梅林站
13号线一期的每一个细节
都承载着对乘客出行的贴心考量
不久之后，这条崭新的线路
就将融入大家的生活
一起期待吧！
来源：成都地铁
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