越南历史性暴雨伴随山体滑坡，导致贯穿庆和省（Khánh Hòa）、得乐省（Đăk Lăk）、嘉莱省（Gia Lai）等地的多条交通干线中断；绥和机场（sân bay Tuy Hòa）被迫关闭，南北铁路多趟列车停运。
11月20日上午，在富安省（Phú Yên）至贞县（Chí Thạnh）洪区受困25小时后，Cuộc Huê运输公司的两辆从胡志明市前往平定省（Bình Định）的客运班车终于在水退后继续行程。昨日，车辆在1号国道途经至贞路段时遭遇近一米深积水导致交通瘫痪，近50名乘客被困，运输公司在此期间提供了泡面等食品维持补给。数十辆客运班车和货车在此区域被迫折返或排长龙等待。
11月20日上午，由于洪水，多乐省东和乡（原富安省和荣乡）交通瘫痪
"运营客运多年从未遭遇如此严重的积水。万幸所有乘客均已安全抵达。"Cuộc Huê公司工作人员表示。持续暴雨导致1号国道贯穿庆和省、得乐省、嘉莱省的路段自11月19日起出现多处因洪水裹挟土石造成的堵塞点，部分路段交通完全中断，摩托车和低底盘车辆被迫折返。
来自海防的48岁集装箱司机杜春定（Đỗ Xuân Định）讲述，当行驶至富安省东和县（xã Đông Hòa）时遭遇洪水突袭，原以为30吨载重的车辆可以通行，但尝试行驶约30米后车身开始摇晃。"洪水湍急，车辆摇摆不定，只能停靠路边避险。"这位有近20年驾龄的老司机随即调转车头，寻找高地躲避持续上涨的洪水。昨夜他只能在驾驶室过夜，因携带食物耗尽且周边商铺关闭而忍饥挨饿。"今早幸好有慈善组织提供饼干、泡面和饮用水。庆幸车上货物是耐存放的农产品干货。"
11月20日清晨，司机杜春定一边吃面包，一边等待洪水退去
除1号国道外，通往芽庄（Nha Trang）、大叻（Đà Lạt）、归仁（Quy Nhơn）的多条要道也因洪水中断。11月16日庆黎隘口（đèo Khánh Lê）发生的严重山体滑坡，导致连接林同省（Lâm Đồng）与庆和省的交通大动脉瘫痪四日。这条位于27C国道的捷径原本将使从大叻至芽庄路程缩短至约140公里，如今车辆需绕行领航隘口（đèo Ngoạn Mục）致使行程增加逾100公里。
与此同时，从胡志明市通往大叻的交通同样受阻。11月19日晚，20号国道的米莫萨隘口（đèo Mimosa）发生70米长、40米深的整体路基坍塌，另有36米长、6米深的路基滑坡段，路面沉降30厘米且持续扩大。林同省已宣布米莫萨隘口及20号国道进入自然灾害紧急状态，禁止车辆通行危险路段。
11月20日上午，从嘉莱省（原平定省）富美北乡到富吉乡，数十公里路段车辆被堵
此前普仁隘口（đèo Prenn）自17日起因滑坡封闭。随着米莫萨隘口相继失守，目前通往这座旅游名城的主要通道仅剩萨科姆翠云隘口（đèo Sacom Tuyền Lâm）和塔农隘口（đèo Tà Nung），这些替代路线里程更远，严重影响旅客出行需求。
越南公路局正要求各公路管理区和BOT投资商增调机械设备处理滑坡点，部署24小时警戒力量疏导交通以降低风险。
11月20日上午，米莫萨山口发生严重山体滑坡，导致交通瘫痪
与公路同步，贯穿中南部的南北铁路多段因淹水和路基侵蚀陷入瘫痪。11月20日，越南铁路总公司暂停SE5、SE7、SE21次列车；西贡站始发的SE4、SE2、SE8、SE6、SE22次列车临时停运。此前一日已有四列载客约1200人的列车停运。自17日以来累计十余趟列车停驶。
受洪水影响，航空局要求绥和机场自11月20日10时至24时暂停运营，因多处设施淹水且电力系统完全瘫痪。洪水淹没部分跑道深度达0.5米，多个技术设备停摆，进出机场道路被切断。机场职能部门正紧急加固设备以确保安全并减少对航班运行的影响。
今天早上从新山一机场飞往绥和的航班延误了2小时后被取消。数百名乘客试图在值机柜台改签或退票
绥和机场停运导致多班航班取消。越南航空宣布取消河内、胡志明市与绥和之间的VN1650/1651/1660/1661四趟航班，越捷航空暂停今日胡志明市-绥和往返VJ206/207航班。
据堤坝管理与自然灾害防治局统计，11月16-20日期间，中西部高原多省记录降雨量达600-1700毫米。波河（sông Ba）洪峰超过1993年历史水位1米，仁河（sông Dinh）水位突破1986年洪水纪录。全区已转移17600余户居民；43282栋房屋淹水；多条国道滑坡。初步统计造成21人死亡失踪；逾万公顷农作物损毁；6500头家畜家禽被冲走；650米堤坝及部分水库损毁；超50万用户停电。
越南政府连续发布应急电报，紧急拨付5000亿越南盾支援庆和省灾后重建。
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