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2023年11月的一个雨夜，温州瓯江口新区威马汽车总装车间里，最后一盏灯熄灭了。厂房外，十几排橙白相间的ABB机器人臂垂着头，像一支被缴械的军队。曾被誉为“中国新能源车最先进工厂”的这座巨无霸，投资额高达67.2亿元，年规划产能15万辆，却在这一刻彻底归于沉寂。数百公里之外的黄冈散叶工业园，200亿元砸进去的二号基地同样冷清，偌大的总装大厅里，只剩保安巡逻的脚步声在回荡。

这两座耗资近270亿元的现代化工厂，如今成了中国造车新势力史上最昂贵的废墟。

而在纽约曼哈顿上东区一栋带门卫的高层公寓里，沈晖已经住了整整两年。微博定位永远停留在“北京·朝阳区”，最后一次更新是2024年1月8日，转发了一条“南昌舰”的短视频，配文“强军兴军”。评论区里，成千上万条“沈总还钱”“血汗钱什么时候发”的留言，像潮水一样一波又一波刷屏，再无人回应。

九年前，一切还不是这样。

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