渗透率飙升24%！新能源引领，房车产业在上海掀起全球变革浪潮|上汽大通|上海市|房车产业|新能源|旅居车|渗透率|纯电动汽车|重卡

2025 年 11 月 20 日，上海国家会展中心内人头攒动，350 余家品牌展商携 500 余台特色房车集体亮相，从蓝牌轻卡到重卡越野，从新能源混动到纯进口定制，这场为期三天的第 24 届上海国际房车展，不仅是一场覆盖全品类的行业盛宴，更成为中国房车产业从 “亚洲第一” 向 “全球引领” 跨越的实力见证。当搭载比亚迪增程底盘的房车展示着 10 万公里省 7 万元的经济性，当诺马迪森 11 款重卡越野房车彰显着 “中国制造” 的硬核实力，当宿营车以 151.4% 的同比增速诠释着市场新风口，一个清晰的信号正在释放：中国房车产业正以新能源为引擎、以品类创新为支撑、以全球化为蓝图，书写着属于东方的旅居生活新叙事。

作为第六届长三角国际文化产业博览会的核心主题展，本届展会首次进驻国家会展中心内场，3 万平方米的展览空间里，房车与露营装备、户外用品、文旅资源深度融合，5 万余名专业观众与房车爱好者穿梭其间，咨询声、洽谈声与车型讲解声交织成产业蓬勃发展的交响曲。全国工商联汽摩配商会汽车改装委员会秘书长、路程网董事长丁宏波在开幕式上的演讲掷地有声：“中国已成为亚洲第一大房车市场与全球第三大生产制造国，2025 年上半年新能源旅居车渗透率已达 24.18%，我们正凭借技术整合与全产业链优势，在全球房车竞争中实现‘换道超车’。” 这句论断，在展会现场的每一款产品、每一组数据中都得到了生动印证。

新能源破局：从政策红利到市场刚需，渗透率半年飙升至 24%

“以前总担心房车续航和用电，现在新能源车型彻底解决了我的顾虑！” 在展会现场，市民李先生围着一款上汽大通 PHEV 混动房车反复打量，销售人员正在演示车辆的快充功能 —— 驻车怠速充电功率高达 15kW，最快 5 分钟可充 1kWh 电，1 小时就能充满 35 度超大容量锂电，足以支撑咖啡机、电磁炉等大功率电器同时运转。更让他心动的是经济性：“这款车综合续航超 1000 公里，跑长途完全不用焦虑，而且能享受新能源免购置税政策，光这一项就能省 2 万多元。”

在 “新能源房车引领行业发展” 的主题引领下，本届展会成为新能源房车的集中秀场。除了上汽大通的混动车型，搭载比亚迪 T5DM 增程底盘、长安猎手增程皮卡底盘、吉利远程混动底盘的多款房车集体亮相，形成了纯电、混动、增程多元化的技术布局。其中长安猎手增程皮卡房车的表现尤为亮眼，其 10 万公里较传统汽油车型节省 7 万余元的成本优势，让不少户外爱好者当场留下联系方式。大通、威士捷、驿舟、飞翔等品牌纷纷展示基于不同底盘的新能源产品，从城市通勤到长途穿越，从家庭旅居到户外探险，全方位覆盖用户需求。

权威数据显示，2025 年 1-9 月，国内新能源自行式房车销量达到 1170 辆，同比 2024 年同期的 350 辆增长 234%，增速远超行业平均水平。而上半年新能源旅居车 24.18% 的渗透率，较 2024 年全年水平实现翻倍增长，标志着新能源已从 “可选配置” 成为 “刚需标配”。丁宏波在接受采访时表示，新能源房车的爆发式增长，既得益于国内新能源汽车产业的技术积累，也顺应了消费者对低碳出行、低成本旅居的需求升级。“政策红利是催化剂，技术突破是核心动力，用户需求是最终导向，三者叠加让中国新能源房车走在了世界前列。”

在底盘选择上，市场呈现出明显的结构化特征。数据显示，2025 年 1-9 月新能源房车底盘应用中，皮卡和轻卡类占据主导份额，长安猎手、菱势黄金卡成为皮卡底盘的热门选择，一汽解放虎 6G 和比亚迪 T5 则领跑轻卡底盘市场。这种选择背后，是用户对通过性、承载能力与能源经济性的综合考量。山东荣成一家房车制造企业负责人透露，他们生产的太阳能房车凭借 “用电自给自足” 的优势，海外订单量持续增长，“新能源技术让中国房车在国际市场上更具竞争力，我们的产品已出口到东南亚、欧洲多个国家。”

品类创新：宿营车成增长引擎，重卡房车彰显制造实力

“没想到宿营车能这么火！” 在沃森威尔展台前，刚刚发布的 1917 宿营车被观众围得水泄不通。这款兼具复古风格与越野性能的宿营车，采用灵活的空间布局，既满足日常通勤需求，又能快速切换为露营模式，成为年轻消费者的新宠。展台工作人员介绍，开展仅半天，咨询登记的意向客户就超过 200 组，“现在的消费者越来越看重实用性和个性化，宿营车刚好契合了这种需求。”

宿营车的爆发式增长，成为本届展会最引人注目的市场现象。数据显示，2025 年 1-9 月，国内宿营车销量达到 5410 辆，同比 2024 年同期的 2647 辆增长 104%；而上半年销量 3236 辆，同比激增 151.4%，在房车总销量中的占比已升至 35.3%，成为驱动市场增长的核心引擎。这一趋势的背后，既有工信部对旅居车申报内高提出强制性要求后，泛房车功能产品向宿营车阵营集中的行业调整，也有轻客和 VAN 类车型在驾驶操控性上的提升，让宿营车成为介于床车、商务车与露营车之间的 “全能选手”。

展会现场，迈阿密、中国重汽、老派等品牌带来的高性价比宿营车各具特色，有的主打轻量化设计，有的侧重智能配置，有的强化户外拓展功能。值得注意的是，北汽、南汽等主流主机厂纷纷下场深耕宿营车赛道，隆翠、戴德等传统房车品牌也积极布局，形成了百花齐放的市场格局。业内人士分析，宿营车的快速增长，正在重构房车市场的产品矩阵，“以前大家提起房车就想到大空间、高价位，现在宿营车让房车生活触手可及，10-20 万元的价格区间，满足了更多普通家庭的需求。”

与宿营车的亲民路线形成鲜明对比的，是重卡越野房车的 “硬核突围”。在诺马迪森展台，11 款重卡越野房车一字排开，极具冲击力的外观的强悍的通过性能，吸引了众多越野爱好者和高端用户的目光。其中全新蓝牌方舱版 “穿越者 B” 尤为抢眼，这款基于梅赛德斯 - 奔驰 Arocs 5 2036 A 4×4 专业底盘打造的车型，搭载 OM470 第二代直列六缸发动机，能输出 360 匹马力和 1800N.m 的峰值扭矩，配合分时四驱系统和可锁止差速器，能轻松应对沙漠、泥泞、碎石陡坡等复杂地形。

“穿越者 B” 的车身工艺堪称精益求精，70 毫米厚的六明治复合板材箱体具备优异的保温隔热性能，英国游艇级遮阳帘、荷兰品牌天窗、美国品牌电动门锁等高端配置一应俱全，室内船用柚木地板搭配智能化家居系统，让荒野探险也能享受精致生活。更值得称道的是，这款重达 12.5 吨的 “移动堡垒” 长度仅 5999 毫米，满足蓝牌驾驶标准，让更多消费者有机会体验高端越野房车的魅力。诺马迪森负责人表示，此次集中展示 11 款重卡车型，就是为了向市场证明，中国高端越野房车的制造实力已达到国际先进水平，“我们的超轻量化乌尼莫克车型，在材料工艺和性能调校上，完全不输国际大牌。”

除了宿营车和重卡房车，皮卡房车也在本届展会上表现亮眼。2025 年上半年，皮卡房车销量占旅居车市场的 16% 以上，宽大、长安、览众等品牌的相关车型，凭借优异的通过性和灵活的空间布局，成为户外爱好者的首选。览众房车依托长城炮基型车的越野性能，保持稳定增长；长安猎手皮卡房车则借助增程技术，实现了动力与经济性的平衡，展现出品类创新与技术升级的融合效应。

全球化布局：中国房车 “出海” 提速，从产品输出到标准引领

“我们的首批澳洲定制版原厂房车已经发运，这是中国自行式房车首次批量进入澳洲市场！” 在上汽大通展台，负责人的介绍充满自豪。作为国内首家实现 “万辆级房车交付” 的企业，上汽大通原厂房车连续四年国内市场综合市占率第一，此次登陆澳洲市场，标志着中国房车品牌正式跻身全球成熟市场。

澳洲是全球房车文化最成熟的市场之一，拥有超过 85 万辆房车保有量与每年近 5 万辆的销量规模，其严苛的 ADR 认证法规被视为全球房车市场的 “准入门槛”。为了敲开澳洲市场的大门，上汽大通历时半年进行深度调研，5 次参与当地车展，走访数十家营地及经销商，将南半球用户的需求深度融入产品设计。通过 50 余项水路与电器专项认证试验，历经 2 轮样车实测与 3 轮认证试验，最终完成全车水电系统实地签核，实现 “开箱即用” 的全球承诺。

“出海不是简单的产品出口，而是全产业链的全球化布局。” 上汽大通负责人表示，依托上汽大通在澳洲超 100 家的服务网点，企业已建立起完善的售后零部件本地化储备体系，确保为当地用户提供 “家门口” 的优质服务。这种 “产品 + 服务 + 本地化” 的出海模式，让中国房车在国际市场上更具竞争力。目前，除了澳洲，上汽大通的房车产品已出口到欧洲、东南亚、南美等多个地区，成为中国智造 “走出去” 的新名片。

上汽大通的出海实践，是中国房车产业全球化的一个缩影。丁宏波在主题演讲中提到，国内房车企业正依托国内庞大的市场需求，不断积累技术经验和制造实力，逐步向外拓展业务。“中国不仅是房车生产大国，更在成为技术输出大国。” 从 12V 铅酸电池到 48V 磷酸铁锂电池，从单发电系统到 12V+48V 双发电系统，从传统燃油到新能源混动，中国房车企业在能源系统、底盘技术、空间设计等领域的持续创新，正在改变全球房车产业的技术格局。

在展会开幕式上，2026 第 97 届 F.I.C.C. 世界房车露营大会的筹备情况正式发布，路程网与该大会及全国连锁房车露营地等项目的签约仪式顺利举行。F.I.C.C. 世界房车露营大会是全球房车领域的顶级盛会，此次选择与中国合作，既体现了国际社会对中国房车市场地位的认可，也为中国房车产业参与全球规则制定提供了重要平台。丁宏波表示，中国房车产业正从 “制造跟随者” 向 “规则定义者” 跃迁，“我们要让全球更多旅居爱好者体验到来自中国的领先技术，让中国房车成为世界旅居生活的代名词。”

生态融合：“房车 +” 战略赋能，旅居生活融入主流文化

“以前觉得房车是小众爱好，现在发现它已经融入了主流文化生活。” 在展会现场，带着家人观展的张先生感慨道。他面前的展区里，房车与露营装备、户外休闲运动、文旅资源有机结合，形成了一个覆盖旅居生活全场景的完整生态。作为第六届长三角国际文化产业博览会的特色主题展，本届上海国际房车展以 “房车 +” 为核心战略，成功整合了房车、露营、汽车、户外、文旅等多产业资源，让房车文化从 “小众潮流” 走向 “大众生活”。

这种跨界融合的趋势，在展会的各个角落都能感受到。在户外装备展区，帐篷、睡袋、可折叠桌椅、烧烤炉等产品与房车形成场景化展示，让观众直观感受 “车在景中，人在画中” 的旅居体验；在文旅资源展区，各地旅游局、景区、营地运营商纷纷亮相，推出 “房车 + 景区”“房车 + 露营地” 的特色旅游产品；在汽车潮流文化节专区，越野车、改装车、摩托车与房车同台展示，打造出长三角地区最热闹的车友嘉年华。

为了促进文化传播与市场交易的深度融合，主办方推出 “现场签约抽奖” 活动，所有在现场购车的用户可凭合同参与百分百中奖的抽奖环节。这一举措不仅为购车客户提供了实实在在的福利，更有效带动了现场的咨询与成交氛围。展会期间，不少家庭当场签订购车合同，还有大量观众预约了试驾体验。一位刚签订购车合同的用户表示：“房车不仅是一辆车，更是一种生活方式。有了它，我们可以随时带着家人去旅行，感受不一样的生活乐趣。”

作为展会的主办方，路程网 x 房车行深耕 “互联网 + 会展 + 园区运营” 领域已 19 年，成功打造了 “RV SHOW 房车展” 这一品牌项目。迄今已在全国成功举办 38 场大型房车盛会，累计服务超过 200 万专业用户，展会足迹遍布上海、北京、广州、天津、南京等多个城市。其中，SRVC 上海房车露营展已成功举办 23 届，成为行业内最具参展价值的品牌展会之一。

“房车 +” 战略的深入推进，让房车产业不再局限于汽车制造，而是成为连接文旅、户外、休闲、消费等多个领域的纽带。数据显示，2025 年前三季度，国内自行式房车销量达到 9803 辆，同比增长 6.7%，虽然尚未恢复到 2023 年同期水平，但在消费市场诸多不稳定性的背景下，能够实现正增长已实属不易。业内人士分析，随着 “房车 +” 生态的不断完善，露营地基础设施的持续升级，以及消费者旅居需求的不断释放，中国房车市场有望在四季度实现更大突破。