迪拜航展一声巨响，印度光辉战机坠毁引发火海，在多国游客的一片惊呼中，莫迪的“印度制造”美梦彻底粉碎。显然，想要成为真正的制造业大国，不是靠嘴巴说几句就能实现的，印度要走的路还有很长！
当地时间11月21日，在迪拜航展上，印度的LCA“光辉”战机在多国代表和游客的目光中，坠毁在地面，化为一片火海，没有弹射跳伞的飞行员当场死亡。然而，这不是“光辉”战机第一次在迪拜航展出问题。在2023年，光辉战机就因为电子系统故障，退出了飞行表演。而在这次事故的4天前，一架光辉战机还被游客发现漏油。因此，光辉战机出事故，完全在外界预料之中。而且拆开这款战机，你会看到美国的引擎和飞控系统，英国的弹射座椅，俄罗斯的双管机炮和导弹，以色列的雷达和导弹。虽然号称国产，但“光辉”战机可能只有外面的铁皮是印度自己制造的。这么多子系统直接拼凑在一起，完全不考虑适配，自然要出大问题。连印度海军都不愿意用光辉战机，依然把米格29K作为航母舰载机。
对印度来说，这次光辉战机出事，对他们影响很大。要知道，此次迪拜航展可谓是非常重要，因为正值全球航空业供需极度失衡的微妙时刻。在军事方面，以色列此前空袭了阿联酋的邻国卡塔尔，后者购买的美式装备集体哑火。虽然各国嘴上不说，但心里很清楚美式装备完全不值得信任了。然而，以色列却能随意出动从美国购买的F-35，这对中东各国威胁极大，因此他们急需先进的战机；民航方面，波音飞机隔三差五发生事故，市场份额急剧下滑，老对手空客却吃不下这么大的市场，这给第三方强势进场，来平衡议价权、分散供应链风险创造了机会。结果在如此重要的场合，印度战机发生了机毁人亡的事故，各国都看在眼里，印度航空业迎来了至暗时刻！
而且，光辉战机作为印度军工光荣与梦想的载体，在迪拜坠毁，也直接击碎了“印度制造”的美梦。印度非常擅长舆论造势，在他们的宣传中，自己就是“替代中国”最好的选择，而他们“自主研发”的光辉战机能对标中国的六代机。对印度的说法，西方不少人还信了。时任德国总理朔尔茨在临近下台前，还特意到访印度，并竭力喊话德国企业离开中国，把技术和生产线都转移到印度。然而，哪怕舆论造势说得“天花乱坠”，没本事就是没本事。印度的制造业水平，完全无法与中国对标，“光辉”坠毁凸显了这一点。
更糟糕的是，印度实际上错过了最好的发展时机。在本世纪的前20年，世界经济开放程度很高，贸易保护主义还没有抬头，实体产业的转移频繁，全球范围内的消费需求持续增加，科技在快速发展。而且，国际贸易分工也在持续发展，美国为了追求更高的利润，选择了大力发展金融业，甚至很多实体产业也“金融化”，这让“不赚钱”的劳动密集型、重资产产业流失，直接帮助了多国的产业分工。但现在，美国带头构建“贸易壁垒”，科技进步也到了“瓶颈期”，AI、机器人、生物制药、量子计算等高科技赛道只有寥寥几个竞争对手。印度把自己吹得“天花乱坠”，但从制造业在GDP的占比看，他们这么多年还在退步，问题已经很严重了。
有分析认为，造成印度现在局面的最重要的原因，还是他们的“投机性”过重，根本不想脚踏实地地发展。作为印度的领导人，莫迪的本质跟特朗普一样，都是“意见领袖”，非常擅长主导舆论走向。但在国家决策方面，莫迪选择“押注”中美博弈，他认定“美国一定会胜利”，印度只需要等着承接中国外溢的产业。结果，莫迪已经进入第三个任期，他想要的局面不仅没出现，反而看到中国通过强力反制，迫使美国对华让步的情况。“光辉”的坠毁，就是印度国策“投机失败”的缩影，他们的麻烦只会越来越多！
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