马来西亚皇家空军（RMAF）正对科威特F/A-18C/D“大黄蜂”战机群开展全面技术评估，为国防防空战备强化及未来过渡至第五代战斗机铺路——空军司令拿督阿里斯上将率团赴科威特艾哈迈德·贾比尔空军基地考察，标志着该国空中力量现代化迈出关键一步。
访问前夕，诺扎兰上将礼节性拜访科威特国防部副部长萨巴赫，凸显高层防务外交对评估工作的支撑作用。抵达基地后，他在科威特空军副司令等官员陪同下，详细了解战机作战状态、维护流程及保障能力，并近距离考察战机与战术作战飞行训练器（TOFT）模拟器。
此次技术评估于2025年11月11日至26日开展，由8名涵盖飞行、工程、机身结构等多领域的资深军官组成评估团队，遵循国际航空航天工程标准，系统化考察战机机身完整性、航空电子设备、飞行控制系统等关键指标，为采购决策提供客观依据。值得注意的是，马来西亚已获得美国官方批准开展评估，而美国作为战机原产国，其认可为后续采购扫清了出口管制障碍。
初步评估显示，科威特“大黄蜂”战机平均飞行时长仅1500-3000小时，远低于马来西亚本国同型机4000-6000小时的使用强度，且经雷达增强、电子战套件升级等渐进式改进，保留了充足疲劳寿命余量。马来西亚国防部长拿督·斯里·穆罕默德·哈立德·诺丁指出，F/A-18C/D“大黄蜂”战机预期寿命6000-8000小时，科威特机群的低损耗状态可大幅降低维护成本，延长服役至21世纪30年代。
作为升级到五代机前过渡解决方案，马来西亚计划采购38架科威特F/A-18C/D“大黄蜂”战机，以维持拦截、海上打击及空中主权行动能力，直至2040年完成第五代战机换装。这一计划与科威特接收新采购的F/A-18E/F“超级大黄蜂”进程直接相关——科威特28架“超级大黄蜂”已制造完成，但受基地基础设施升级及人员培训影响，交付延误导致老式“大黄蜂”移交推迟。
科威特正推进双机群现代化战略，除“超级大黄蜂”外，还从意大利采购28架欧洲“台风”战斗机，其中13架已交付，剩余将于年内到位。“台风”配备“捕手-E”有源相控阵雷达，“超级大黄蜂”则具备数字化联网及低可探测性优势，两者分别负责制空与多任务作战，使科威特跻身地区先进空军之列。
马来西亚长期目标是2040年实现战机群全面更新，目前正考察法国未来空中作战系统（FCAS）、美国F-35A及俄罗斯苏-57E等第五代战机选项，评估聚焦作战性能、技术转让及地缘政治契合度。若科威特战机交易受阻，这一五代机采购将提前启动。
当前东南亚空中力量现代化加速，泰国升级“鹰狮”、新加坡推进F-35B、印尼探索“阵风”采购，马来西亚若敲定科威特“大黄蜂”交易，可依托现有操作经验快速形成战力，增强南海等区域的海上安全与主权维护能力，同时以低成本维持东盟地区空中力量平衡。
此次技术评估不仅是单一采购行动，更是马来西亚空中力量转型的关键节点。通过高性价比过渡平台与五代机长期投资的结合，马来西亚正构建多层次防空体系，为未来二十年的地区战略影响力奠定基础。
【小编毒舌】马来西亚这国家吧，也是鼠目寸光——在买战斗机这事上摇摆不定不说，而且最后的选择那是叫一个千奇百怪，逻辑混乱……就说这科威特的F/A-18C/D“大黄蜂”战机，也是在它们的考虑中几起几落，自己还给自己辟谣过，说不买了……
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