零跑A10广州车展完成首秀,这是零跑A系列首款车型。延续家族三点式日行灯配封闭上格栅,前包围黑色下格栅两侧进气口元素,顶置激光雷达是亮点。侧面上扬腰线配半隐藏门把手和黑色后视镜壳,车尾微笑风格尾灯组中间嵌品牌标识。提供橡果棕和海苔绿等配色,定位和动力信息暂未公布,从A系列命名推测应该高于B系列低于C系列,预计紧凑或中型车定位。
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外观三点式日行灯是零跑家族标志性设计,辨识度够高。封闭上格栅配黑色下格栅,电动车标准前脸设计,两侧进气口虽然功能性不强但视觉层次感到位。顶置激光雷达说明会搭载高阶辅助驾驶系统,零跑这两年在智能化上投入不少,从Lafa5和C系列车型都能看出来。
侧面上扬腰线营造俯冲姿态,半隐藏门把手兼顾颜值和实用性,黑色外后视镜壳跟车身双色搭配应该不错。微笑尾灯组设计比较讨喜,中间品牌标识提升精致感,整体造型年轻化明显,符合零跑品牌调性。
橡果棕和海苔绿配色够独特,橡果棕温暖复古,海苔绿清新个性,这两种颜色在电动车上不多见,零跑敢用小众配色说明对年轻市场定位明确。除了这两种应该还会有常规黑白灰可选,满足不同审美需求。
零跑现在产品线挺丰富,B系列入门级B01和B10售8.98-12.98万,C系列中高端C01/C10/C11/C16售12.28-20.58万,T03微型车5.99-6.99万,Lafa5紧凑车预售10.58-13.18万,D19大型SUV预计30万级别。A10作为A系列首款车,从命名规律推测定位应该介于B和C系列之间,预计售价12-18万区间,可能是紧凑或中型轿车或SUV。
#广州车展有驾在现场#零跑10月销量TOP3是C10售16841辆、B01售13697辆、C11售11175辆,总销量表现不错。品牌向上策略明显,从入门T03到中端C系列再到高端D19,产品矩阵逐步完善。A10作为全新系列首款车,应该会填补某个细分市场空白,具体定位要等官方公布。
顶置激光雷达意味着A10会主打智能化,零跑在辅助驾驶技术上积累不少,Lafa5高配版也配激光雷达。如果A10能把智驾功能下放到更亲民价位,对比同级竞品会有差异化优势。零跑擅长性价比打法,A10预计也会延续这个策略。
具体车身尺寸、动力系统、续航里程、智能化配置都还没公布,现在只能从外观推测大概定位。建议关注后续官方发布详细信息,重点看定位是轿车还是SUV、纯电还是增程、续航多少、激光雷达智驾功能完整度、售价区间。如果A10能在12-18万价位提供激光雷达智驾加500公里以上续航,对比同级车型会有吸引力。
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