“低空时代”正悄然来临。搭乘飞行汽车通勤、无人机物流配送、低空观光游览……这些以往仅出现在科幻作品中的画面，如今已被纳入“低空经济”的范畴，并作为国家战略性新兴产业，正式列入国家发展蓝图。
在“十五五”规划建议中，低空经济首次被列为战略性新兴产业的重点方向，明确要求“加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展”。这是“低空经济”这一专业概念首次被纳入国家顶层设计，其战略重要性不言自明。
这不仅是政策文件中的一句表述，更是一张清晰可见的行动蓝图与财富地图。它预示着，我们头顶那片曾经宁静的低空，即将迎来前所未有的繁忙景象，并催生出一个潜力巨大的新兴市场。据中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将突破1.5万亿元。
那么，低空经济究竟是什么？其中蕴藏着哪些普通人也能把握的机遇？
近日，国内首部系统阐述低空经济可复制发展模式、助力新质生产力培育的专著《低空时代》近日由中信出版正式出版发行。该书由计算机视觉与图形学研究专家、美国国家工程院外籍院士、现任香港科技大学校董会主席沈向洋领衔，联合粤港澳大湾区数字经济研究院讲席科学家、低空经济分院执行院长李世鹏，香港科技大学（广州）低空经济研究院主任工程师沈国斌，粤港澳大湾区数字经济研究院思维实验室负责人王丹薇历时三年整合50余个国内外实践案例、12项核心技术突破数据及9省市政策创新经验，以“理论框架 + 实践路径 + 工具方法” 的三维结构，为“十五五”期间政府决策、企业布局及科研创新提供全景式行动指南，既填补低空经济从概念到落地的系统性研究空白，更成为推动该领域新质生产力培育的关键著作。
“可复制”解决方案：破解低空经济发展瓶颈
2024年政府工作报告中显示，到2030年中国低空经济规模有望达到2万亿元，成为新质生产力在高端装备、数字经济、绿色低碳等领域融合发展的核心增长极。但产业爆发前夜，诸多瓶颈亟待破解。
“当前低空经济发展面临基础设施建设滞后、核心技术薄弱、管理体系不完善等突出问题。” 沈向洋院士在书中指出，这一判断源于创作团队对珠三角、长三角等产业集聚区的深度调研——珠三角某无人机物流企业虽实现单点配送突破，却因空域审批标准不统一难以跨区域扩张；长三角eVTOL研发企业攻克续航技术难题，却受制于基础设施配套滞后无法商业化运营，这些问题均直接影响低空经济新质生产力的规模化释放。
《低空时代》的核心价值正在于此——为“十五五”低空经济新质生产力培育扫清障碍。区别于传统理论专著，该书重点提炼成都、深圳等先行城市的政策创新经验，拆解亿航智能、大疆等头部企业的商业落地逻辑，形成涵盖空域管理、技术适配、安全防控、场景应用的模块化工具包，与国家发改委“推动低空经济安全健康发展、助力新质生产力培育”的政策导向高度契合。作者团队在研究中发现，当前多数低空经济试点城市存在“政策碎片化”“技术适配难”“场景落地慢” 等问题，而书中构建的解决方案可有效降低地方政府政策试错成本30%以上，帮助企业缩短商业化周期6~12个月，为“十五五”期间产业规模化发展奠定坚实基础。
五维实践体系：全要素解码低空经济核心逻辑
翻开《低空时代》正文，“应用为根本、空域为关键、技术为核心、安全为底线、法规为保证”的五维框架贯穿始终。
在空域管理这一核心环节，书中首次披露“成都模式”：通过“低空空域动态管理平台”优化审批，提升物流效率，其“分层分类空域管控模型”可提升低空资源利用率、降低事故率，经18个月模拟测试形成规范，为全国改革提供样本。
技术创新章节聚焦产业卡脖子问题，直击新质生产力“技术突破驱动”的核心。针对电池续航瓶颈，详解固态电池在eVTOL领域的突破——某企业高密度电池实现续航与成本双重优化；“智能空管系统”融合5G+边缘计算，已在海南电网巡检落地，提升效率、降低人力成本，为技术攻关指明方向。
安全与法规上，书中“低空经济安全防控体系”整合监测、预警、救援系统，曾在大型活动安保中处置多起违规飞行；同时梳理国内外法规，提出“分类适航标准”，解决新兴装备“取证难”痛点。
从“单点试点” 到 “生态复制” 的产业实践
“低空经济的价值不在于飞行器本身，而在于重构生产生活方式，这正是新质生产力‘重塑产业形态’的核心能力。”沈向洋院士在书中强调。该书通过九大场景的深度解析，展现这一新兴产业的无限可能，场景研究部分依托创作团队对农业、交通、工业等领域200余家企业的访谈调研，结合作者团队在技术转化领域的研究，形成兼具数据支撑与案例参考的内容体系，为“十五五”期间低空经济场景规模化复制提供路径。
在农业领域，书中披露的植保无人机精准作业方案，可使农药使用量降低30%，作物产量提升15%，该模式已在海外规模化推广，适配不同规模农户的差异化需求。这一方案由团队联合农业农村部相关机构共同研究，结合国内外多个农业产区的实践数据，形成可适配不同地域的操作手册，推动农业生产向“智慧化、绿色化”转型，契合“十五五”农业新质生产力培育方向。
城市交通场景的突破更具想象空间，直接响应“十五五”“完善城市交通体系、培育新质出行方式”的要求。书中详解的“空中通勤走廊”建设方案，在深圳前海试点实现eVTOL高效起降，大幅缩短单程通勤时间，提升城市交通效率。配套的“垂直起降场建设标准”已被纳入相关试点规范，预计2026年前在多个新一线城市复制推广，这一布局将加速低空交通从“试点”向“普惠”升级，成为城市新质生产力的重要载体。
工业应用的规模化效应同样显著，成为工业领域新质生产力“提质增效”的关键抓手。全自动无人机巡检系统在书中作为典型案例呈现：部署在海南的无人机可实现远程调度，通过自动换电、智能识别技术实现油气管道全时段监测，大幅降低人工成本，提升故障检出率。该书提炼的“工业无人机运营模型”已被国家电网采纳，计划三年内覆盖全国重点输电线路，这一规模化应用将推动能源、基建等传统产业向“数字化巡检、智能化运维”转型，符合“十五五”工业领域新质生产力培育要求。
在政策创新层面，该书总结的“放管服”三维经验颇具借鉴价值，为“十五五”期间地方政府推动低空经济新质生产力培育提供政策工具。江西的“低空经济产业基金”模式、安徽的“跨部门协同审批机制”、湖南的“低空基础设施专项规划”等创新实践，均通过数据化呈现为地方政府提供可操作的复制模板，为地方政府在“十五五”期间制定精准化、差异化政策提供参考。
万亿赛道的未来图景：安全可控与创新突破并行
展望“十五五”及更长周期的产业未来，《低空时代》提出“三步走”发展战略：2025年前（“十五五”开局阶段）完成核心技术标准化，2030年实现全域低空资源优化配置，2035年建成国际领先的低空经济生态体系。这一战略基于作者团队对低空经济产业周期的研究，结合国内外技术发展趋势与“十五五”规划导向，形成科学可行的发展规划，为新质生产力分阶段培育提供路线图。
书中特别强调，“十五五”期间技术创新仍需聚焦三大方向：电池能量密度提升、空管系统响应优化、适航标准国际互认，这三大方向既是产业卡脖子问题，也是新质生产力“技术前沿突破”的关键领域。沈向洋院士在书中指出，“只有在‘十五五’期间突破这些核心技术瓶颈，才能为低空经济新质生产力的规模化释放奠定基础，这需要政府、企业、科研机构协同发力，构建‘产学研用’深度融合的创新体系”。
全球化布局上，该书建议企业针对东南亚物流、拉美巡检、中东观光等差异化需求，采用“技术模块化 + 服务本地化”策略。目前，粤港澳大湾区适航认证、海南跨境运输试点正推动中国标准“走出去”，亿航智能eVTOL已获东盟适航许可。
“低空经济不是空中的‘奢侈品’，而是普惠的‘新基建’，更是‘十五五’期间培育新质生产力的重要赛道。”沈向洋院士的判断，道出了这一产业的深层意义：当低空资源像公路般可及，当飞行器融入日常生产生活，我们不仅迎来三维经济新时代，更在构建“科技赋能民生、产业服务国家”的新范式。《低空时代》的出版，既是为这场变革发展提供理论罗盘，更在为每一个参与其中的城市、企业与个体，照亮通往未来的实践路径——在这片广阔天空下，新质生产力将持续生根发芽，为中国经济的高质量增长注入源源不断的“空中动能”。
-End-
2025.11.22
编辑：闪闪 | 审核：孙小悠
热门跟贴