荆州特别是中心城区什么时候再新建长江大桥？洪湖和监利什么时候能够有铁路？这些问题很多市民和网友都很关注。
近日，荆州市再次强调，将推动这些项目尽快入规、尽早启动。
荆州力争2030年率先跨越5000亿
近日，湖北日报刊发了各个市州主要领导的专访，荆州延续了此前的目标： 率先跨越5000亿，努力在全省支点建设中争先行、当排头。
关于这一点，在今年6月份荆州市整体提升战略支撑力行动方案新闻发布会说得更加详细。
当时的方案提出，到2027年，荆州市经济总量将突破4300亿元，冲刺全国GDP百强城市；到2030年，经济总量在全省同类市州中率先突破5000亿元，冲刺5500亿元，实现“全国百强”进位。
这里面，工业经济市重点，所以在专访中，也特别强调了全力抓好百亿级大项目，培育千亿级大产业，力争2030年规上工业总产值突破6000亿元。
荆州全力推动盐卡长江大桥尽早启动
专访内容还强调了全力推动荆岳高铁、武张高铁（江汉平原段）、盐卡长江大桥等重大项目尽快入规、尽早启动。这其中，城区和对面公安的小伙伴最关注的，肯定是 盐卡长江大桥。
此前我们更荆州的文章曾说过， 荆州虽然提出了“一隧十四桥”的过江通道规划布局，但目前并无上位规划的支持。
省发改委、省交通运输厅曾表示将指导荆州市开展盐卡过江通道、红门路过江隧道、监利三洲长江公路大桥谋划研究，并争取在《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》中期调整时纳入国家规划。
荆州也今年下半年也进行了相关招投标， 对 市域长江干线新增过江通道项目展开规划研究， 为争取新增过江通道项目纳入新一轮国家规划提供技术支撑 。
有了省里的支持，加上荆州自己的努力，相信一定可以早日传来好消息。
武张高铁（江汉平原段） 怎么走？
关于上文说的两个铁路， 荆岳高铁可能大家都比较熟悉，但是武张高铁（江汉平原段），大家可能陌生一些。
2025年9月，荆州市发改委发布政府采购意向，正式启动武汉至张家界高铁江汉平原段（新汉阳站至澧县站）前期研究，预算2687万元，要求6个月内完成报告。这段约320公里的湖北境内容量段，是武张高铁的“主骨架”——其走向、标准将直接影响全线布局。
多位铁路爱好者都曾分析过，这其中，仙洪监高铁是比线方案中首推的路线。
仙桃市此前也曾回复网友提问时表示：武汉至张家界高铁(武汉经仙桃至洪湖至监利至华容铁路)为省里争取纳入国家“十五五规划的项目。
值得一提的是，在这次专访中，还明确提到了荆州除了加快建成港口型国家物流枢纽城市、全国性邮政快递枢纽城市，还提到了要打造全国性综合交通枢纽，构建“铁水公空”多式联运体系，力争“十五五”时期全市港口货物吞吐量、进出口总额翻番。
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