上汽大众 帕萨特 （ 参数 丨 图片 ）ePro在广州车展首发,这是全新一代PHEV平台的首款车型,代表大众Pro家族混动序列的升级。动力搭载EA211 1.5T EVOII混动专用发动机,最大功率95千瓦,配145千瓦电机,综合动力应该挺强。这套系统主打高输出低损耗,发动机专门为混动优化过,油耗和平顺性都会比传统燃油版好。具体纯电续航和亏电油耗还得等官方数据,但大众这套新平台应该不会太差。
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外观用了全新设计语言,官方说是"以简驭繁重塑经典",确实比老款简洁不少。前脸科技灵眸LED大灯加贯穿式灯带,Logo还能发光,电动化元素很明显。侧面线条更有力量感,花瓣式轮圈配长轴比例,看着挺大气。尾部横向线条为主,展翼式贯穿尾灯加红色发光Logo,下包围用隐藏式排气和导流鳍片,既有科技感又不失运动感。
内饰部分现场没展示太多细节,但按照大众最新风格,应该会配大尺寸双联屏和怀挡设计。PHEV版本车内应该会增加能量流显示和充电管理功能,方便查看电量和油电切换状态。空间方面帕萨特一向够用,后排腿部空间宽敞,商务家用都合适。只是不知道电池布局会不会影响后备厢高度,这个得等实车测试才知道。
PHEV版本最大优势是能上绿牌,不限行也省购置税。日常市区通勤用纯电模式,周末长途自驾切换混动模式,不用担心续航焦虑。对于有充电条件的家庭,每公里成本会比纯燃油低很多。ePro这个命名应该会成为大众混动车型的专属标识,后续 途观 、 朗逸 可能也会推出ePro版本。
主要对手是 比亚迪秦 PLUS DM-i、荣威D7 DMH这些插混中型车。帕萨特的优势在于品牌和底盘质感,但价格应该会比国产插混高一些。如果你预算20万左右,想要合资品质又想享受新能源政策,帕萨特ePro值得关注。你会选插混还是纯燃油?说说你的理由。
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