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观海局
11月21日，中国工程院公布了2025年院士增选结果，中国中车首席科学家冯江华当选中国工程院院士。
冯江华，全国政协委员、中国中车首席科学家，高速列车牵引控制技术专家。1989年大学毕业后加入中车株洲所，36年来，他从一名普通工程师成长为我国高铁牵引系统研发的领军者，主导了从“中华之星”“和谐号”到“复兴号”“CR450”的牵引技术迭代，让中国高铁从“跟跑”到“领跑”，最终站在世界高铁技术的巅峰。
作为全国政协委员，冯江华连续两年呼吁加速我国深海作业装备产业发展。
2025年，冯江华提交两会建议表示，加快建设海洋强国，需要大力推动深海作业装备产业发展，特别是要加强深远海领域原创性、引领性科技攻关，加快核心技术创新应用。
他建议：
加强顶层设计，布局重大示范工程，推动新装备研究和技术进步。
加大支持国家重大科研项目立项力度，解决产业发展基础共性问题。
3. 在深海作业装备产业建立“科学家+企业家+投资家”的技术预见与协同创新机制，鼓励装备领军企业牵头，高校、科研机构共同打造创新联合体，搭建跨学科、大协作、高强度的协同创新基础平台，加快海洋新型经济培育及技术协同攻关。
2024年全国两会上，冯江华就曾建议我国加速深海作业装备产业发展。
他表示，当前，对标全球传统海洋强国，我国深海作业装备产业仍存在一定发展瓶颈：首先，深海作业装备具有场景、需求牵引的特征，国内还有较多空白领域；其次，国内深海作业装备产业链不完整，关键核心系统和部件技术整体水准还有待提高；最后，在应对海洋装备行业技术变革“窗口期”方面，我国相关产业链准备不够充分。
就如何进一步推动我国深海作业装备产业的发展，冯江华提出了三条具体建议：
首先，加强顶层规划，通过策划场景和重大示范工程主动培育产业，推动新装备研究和技术进步。“建议扶持具有行业级、场景级系统解决方案能力的企业及联合体，围绕战略孵化未来产业产品，并通过海洋重大基础设施工程建设和多源场景应用，牵引装备研发、示范应用。”
其次，推动整机装备龙头企业牵头攻关解决基础共性问题。建议相关部门加大支持国家重大科研项目立项，解决产业发展基础共性问题，开发基础设施探测、作业类关键部件国产化供应链，推动装备电动化、智能化技术研发，开展新一代深海作业装备研发及推动技术升级。
最后，增厚产业的技术策源基础。在深海作业装备产业建立“科学家+企业家+投资家”的技术预见与协同创新机制，鼓励装备领军企业牵头高校、科研机构共同打造创新联合体，搭建跨学科、大协作、高强度的协同创新基础平台，加快海洋新型经济培育及技术协同攻关，重点加强前沿技术多路径探索、交叉融合和颠覆性技术源头供给，形成未来产业技术策源地。
观海局综合整理自人民政协报、中国交通报等。
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