华为常务董事余承东最近可谓火力全开——一边在汽车圈高喊“安全是最大的豪华”，一边给尚未露面的Mate80屏幕贴上“8000尼特亮度”的金箔，顺手还官宣了那台连实车都没影的鸿蒙智行旗舰MPV。好家伙，PPT造车、嘴炮造屏，华为这是要把“遥遥领先”四个字焊死在发布会天花板上？
先说汽车。享界S9发布会上，余承东慷慨激昂，宣称搭载“四重门锁安全机制”，结果工信部一查：实际只有三重，所谓第四重不过是冗余电路，硬凑数罢了。这操作，堪比把“加量不加价”的洗衣粉袋子吹成“家庭应急充气艇”。更别提那套“六横八纵笼式车身”“潜艇级热成型钢”——听着像军工图纸，实则和友商高强钢占比拉不开本质差距。倒是“开门守卫”功能挺新鲜：二排装个摄像头防小孩乱开车门？合着以前百万豪车都靠家长吼一声“别动！”保命？
至于累计避免186万次碰撞？数据漂亮得让人起疑。按鸿蒙智行70万辆交付量算，平均每辆车每天要“英勇救主”近9次。请问车主们：你们是天天在秋名山漂移，还是系统把路边垃圾桶都识别成“潜在碰撞目标”疯狂刹车？再看电池“零自燃”纪录——确实没烧，但巨鲸平台至今未经历大规模高温高湿真实路况考验，现在庆功，是不是太早了点？
转头看手机业务，余承东预热Mate80屏幕“峰值亮度8000尼特”，吓得友商连夜改PPT。可业内人都知道，OLED峰值亮度是在极小窗口、瞬时脉冲下测得，日常使用能有2000尼特就算顶天。华为这波宣传，无异于宣称“我家灯泡能闪瞎战斗机飞行员”，却绝口不提“只能亮0.1秒”。还有那“全系2.5D直屏”，说白了就是微曲边角，既不敢叫曲面怕被喷误触，又不甘心纯直屏显廉价，硬拗出个缝合怪名词。
最讽刺的是，余承东一边痛批“2秒破百毫无意义”，一边自己推的MPV剪影图赫然标榜“后轮转向+500线激光雷达”，摆明冲着高速变道稳定性去的——这不是既要又要？更别提小米SU7刚出事故，他就火速转发自家车门视频，配文“安全才是真豪华”，吃相之急，连遮羞布都省了。
当然，市场似乎很买账：享界S9大定3万台，成交均价干翻BBA。可细看用户反馈，夸的全是“鸿蒙座舱流畅”“空间大能躺平”，真正为“潜艇钢A柱”下单的，恐怕寥寥无几。消费者要的是体验，不是参数玄学；要的是诚实，不是把三重门锁包装成四重的数字魔术。
余承东的野心可以理解，但科技不是相声。当“安全豪华”沦为营销话术，“8000尼特”变成文字游戏，再响亮的口号也掩盖不了产品与宣传之间的裂缝。毕竟，用户的眼睛，比任何屏幕都亮。
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