近年来美国宇航局的“阿尔忒弥斯”重返月球的计划也算得上是红红火火的了，可近期却出现了不少尴尬的迹象。本来嚷嚷着2027年要再次把宇航员送上月球，可现在连自家人都快没底气了。NASA代理局长肖恩·达菲前阵子刚宣布了个“好消息”——“猎户座”飞船和“太空发射系统”火箭终于对接好了，准备执行载人绕月任务。可转头他又补了句“坏消息”：月球着陆器压根没造出来，计划可能得黄。
这登月计划三大核心部件，运载火箭、载人飞船好歹算有了着落，可最关键的月球着陆器至今还是“空白状态”。当年NASA为了省钱，把着陆器项目打包给了马斯克的SpaceX公司，结果SpaceX报价29亿美元的超低价，搞了个超级激进的方案——用“星舰”飞船改造成着陆器，还得先发射一堆“加油船”在太空里给它补燃料。
可现实是，“星舰”连自己都还没整明白，试飞失败了好几次，连轨道都没稳定进入，但从NASA内部的最新评估来看，这个月的登月目标恐怕也就只能“拭目以待”了，甚至2028年都难以实现，2027年的登月梦想就更是“根本没戏”了。
但更令人扑心的就是此前NASA的项目负责人都这么着急的想把项目的接手权都交给别人了，如今又急得跳脚想把接手权又抢回来了。不过蓝色起源公司倒是率先表态了“准备好了”，可其刚刚宣布的“蓝月亮”着陆器就出生入世于2030年后的大明月之上，现在却要提前两年半的2027年就要登月，实属难度可想而知，就好比把刚刚上小学的孩子一下子就要让他考上高数似的。
其他公司比如洛克希德·马丁、Dynetics，连个靠谱方案都拿不出来。说白了，美国航天工业这些年东一榔头西一棒槌，传统巨头技术老化，新兴公司又太嫩，NASA自己还得平衡各家利益，结果就是“牵一发而动全身”。
除了着陆器这个大头，其他环节也是漏洞百出，可惜“猎户座”飞船的隔热层在一系列的测试中都经历了惨痛的“洗礼”，其生命支持的核心系统也还得一回炉重造，而新一代的登月宇航服的研发却拖了拖拖，至今承包的“公理太空”公司连最关键的测试都没做完。
就连计划在月球的南极建的那座核电站，也被专家们一一“吐槽”为“2030年根本不可能”。这么多坑没填，NASA却还在死磕2027年这个时间点，明眼人都看得出来——这是硬着头皮和中国搞“太空竞赛”呢。
其实美国不是没登过月，半个世纪前的“阿波罗”计划多风光！可这么多年过去，技术断档、人才流失，老本早吃光了。现在想重返月球，等于从零开始。反倒是一步步稳扎稳打的国家，说不定能后来居上。NASA前局长吉姆·布莱登斯坦都承认，整个“阿尔忒弥斯”计划的设计本身就有问题，太复杂、太急于求成。
据最新的SpaceX内部文件的泄露显示，甚至SpaceX自己也都将登月的时间推到了2028年9月了。尽管NASA一直在“低调”地对外发言，但却难以掩盖了其对这次事件的高度重视和紧急的应对措施。照这趋势，美国重返月球的梦想，怕是真要变成“拖延症晚期”的典型病例了。
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