如果你问：中国智能电动汽车的“后备军”从哪里来？答案可能就在合肥骆岗公园的赛道上。

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2025年，是蔚来连续第11年深度支持中国大学生方程式赛事。从2010年李斌与中国汽车工程学会联合发起FSC，到2015年冠名FSEC，再到2021年支持FSAC——蔚来用11年时间，铺就了一条从校园到职场的“造车人才高速路”。

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16年，400支车队，7万余名人才——这不是一句口号，而是蔚来与赛事共同写下的现实。你或许不认识李天舒，但他是蔚来的“001号员工”，也是从大学生方程式走出来的第一批“赛车少年”。你或许看过古慧晶的新闻，那位00后汽修女孩，在2024年赛事中拿到李斌亲手发的面试直通卡，如今已成为汽车圈的“励志符号”。还有郭维和、郭文韬、王奎添……他们中有人入职蔚来，有人去了理想、比亚迪，有人成为智能驾驶领域的核心技术骨干。他们有一个共同的身份：“蔚来杯”毕业生。

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“赞助商不是在赞助一场比赛，其实是在投资中国汽车的未来。”有行业人员这样评价这场赛事。的确，当别人在纽博格林一掷千金刷圈速时，蔚来选择把钱花在大学生身上，哪怕是在2019年最艰难的时刻、2025年初的低谷时期，这家企业依旧没有停下对年轻人才支持。

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11年，蔚来累计研发投入超600亿元，换电基建投入超180亿元，专利申请近万项。而这些投入，与它对人才的投入一脉相承：坚持纯电、坚持自研、坚持换电、坚持育人。“智驾芯片、全域操作系统、智能底盘”——李斌在2025上海车展提出“新三大件”，而这些技术的根基，恰恰来自于这些在赛场上摸爬滚打的年轻人。蔚来支持的不仅是一场比赛，更是一个生态系统：从高校到企业，从理论到实践，从赛车到量产车。