本文转自：人民网-广西频道
智能建造铸精品 顶推跨越谱新篇
——荔玉路共线段扩容工程南流江大桥钢箱梁顶推施工圆满完成
11月23日，岑溪至大新公路（荔玉路共线段扩容工程）控制性工程——南流江大桥钢箱梁顶推施工最后一段梁体精准就位，标志着项目向全线通车目标迈出决定性一步，为后续工程高效推进筑牢基础。
荔玉路共线段扩容工程南流江大桥钢箱梁顶推施工圆满完成。陈佳洛摄
南流江大桥全长400米，是全线唯一一座应用钢箱梁顶推工艺施工的桥梁。此次完成顶推的钢箱梁为5*50米刚混叠合梁，重达1550吨。施工中，项目团队采用工厂化模块生产、现场标准化拼装工艺，搭配焊接机器人进行焊接作业，确保钢箱梁质量稳定、外观精美。同时，团队在顶推摩擦关键部位应用改性超高分子量聚乙烯滑板，既大幅降低顶推阻力，又完美保护梁体底板。
南流江大桥钢箱梁质量稳定、外观精美。陈富玲摄
为攻克既有高速公路上“零干扰”施工的难题，项目团队积极运用四新技术。借助BIM技术开展全过程施工模拟，钢箱梁顶推过程中的应力、位移、姿态等数据可直观呈现在屏幕上，实现施工的可视化与可预测精细化管理。顶推作业则采用国内领先的“步履式顶推”工艺，通过数十台顶推器同步执行“顶、推、降、缩”的循环作业，配合自动化监测系统实时监控轴线偏差，将误差控制在毫米级。
项目团队坚守民生理念，多措并举保障当地居民正常通行。一方面，在受影响道路设置完善的施工标示牌与引导牌，将群众引导至就近通道进行通行，确保施工场地内无非施工人员进入，保障施工安全；另一方面，对受影响道路实施改道，新路线避开施工区域并进行混凝土硬化处理，确保居民出行安全便捷，实现工程建设与民生保障和谐共赢。
项目始终以党建为引领，将党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用深度融入工程建设各环节。通过成立党员先锋队、设立党员责任区，面对顶推施工技术难度大、安全风险高、工期紧张等挑战，党员干部带头冲锋，主动承担BIM技术攻关、顶推精度控制等关键任务。在焊接作业、设备调试、昼夜值守等重要岗位上，党员始终坚守一线，以“亮身份、践承诺、作表率”的实际行动，带领全体建设者攻坚克难、奋勇争先，为施工任务的圆满完成提供了坚强政治保障和组织保障。
“交投先锋+桥梁攻坚突破”党员先锋队。陈佳洛摄
岑溪至大新公路（荔玉路共线段扩容工程）由广西交通投资集团投资建设，是广西公路网规划连接粤港澳大湾区的18条通道之一，也是深南高速重要组成部分，连接新建的玉林至横州段和玉林至桂粤省界段。项目主线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计时速达120公里，建成后将构建起南宁和玉林间城际快速通道，成为区域交通的重要动脉，进一步提升北部湾城市群融合发展水平，持续强化南宁作为省会城市的辐射带动作用。（陈佳洛）
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