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Railway Talking
2025年还有一个月多点的时间就将收官了，但这一个多月的时间里预计将有8条铁路迎来开工，另外在建铁路方面，预计将有8条铁路将建成通车。
先来看预计将在年底前开工的8条铁路，目前它们中的4条已经启动了施工招标，包括波密至然乌铁路、宜昌至常德高铁、广州东至新塘五六线、六安至安庆铁路。
波密至然乌铁是这8条拟开工铁路中唯一一条完全新建的普速铁路，线路位于西藏境内，从波密站成都端引出，向东经波密县松宗镇、玉普乡至八宿县然乌镇，全长134.5公里，设计速度120公里/小时，全线新建车站7座。项目总投资222.8亿元，完全由国家投资建设。
宜常高铁线路示意图
宜昌至常德高铁属于湖南和湖北两省的跨省高铁，是呼南通道的重要组成部分，计划在12月底开工，工期4年。线路全长184.74公里，设计速度350公里/小时，设7个车站，总投资约324.7亿元，国铁集团出资14.17%、湖北省出资31.13%、湖南省出资24.70%，银行贷款比例为30%。
广州东至新塘五六线是广东省内的铁路项目，计划12月底正式开工，计划工期5.5年。线路西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行，限速200公里/小时。
六安至安庆铁路完全在安徽省内，计划12月开工，工期5年。项目正线全长169.3公里，设计速度250公里/小时，设6个车站，项目可以通过联络线与拟建的南信合高铁互联互通。
另外武汉枢纽直通线、董家口至五莲及胶新铁路复线、陇海铁路天水至兰州段改造、临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造工程也有望赶在2025年底实现开工目标，目前都已批复可研，并已进入施工图审查阶段，尤其是武汉枢纽直通线已发布招标计划，打算在12月招标。
而在建铁路方面，以下这7条铁路有望实现建成通车的目标，具体线路如下：
贵州的盘兴高铁预计11月底左右建成通车，目前已进入运行试验阶段，两座新建车站也已全部完工。线路全长约98公里，设计时速250公里，全线设盘州站、保田站、兴义南站等3座车站。它是贵州实现"市市通高铁" 的收官之作，兴义市将首通高铁。
盘兴高铁线路图
陕西的西延高铁预计也将在12月开通运营，目前已转入运行试验阶段，进行列车运行图参数测试阶段。线路全长约299.8公里，设计时速350公里，是包（银）海高铁通道核心组成部分，设西安北、高陵、富平南、铜川、铜川北、洛川、富县北、甘泉北、延安等11座车站，建成后西安至延安行程将只需约1小时。
广西的南凭高铁崇凭段的开通时间预计也是在12月，目前已进入满图试运行阶段。线路全长81.522公里，设计时速250公里，全线设崇左南、宁明东、龙州、凭祥东4座车站，建成后，南宁至凭祥铁路运输时间将缩短至2个小时以内。
浙江的杭衢高铁建衢段预计也会在12月底开通，目前已正式启动试运行，线路全长约131公里，设计时速350公里，设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山等车站，届时杭州至衢州将只需约40分钟。
广东的广湛高铁也将在12月底建成通车， 目前全线已处于联调联试中，线路全长401.2公里，设计时速350公里，，全线设广州、佛山、佛肇站、新兴南、阳春东、阳江北、茂名南、湛江北站等，建成后广州至湛江将只需约一个半小时，粤西地区全面融入粤港澳大湾区1.5小时交通圈。
隆叙铁路区位图
四川省内的隆泸叙铁路目前已通过静态验收，即将进入动态验收阶段，预计也将在年底前建成通车。项目新建109.4公里，设计时速120公里，为国铁I级电气化铁路，是西部陆海新通道西线主通道重要组成部分，设隆昌、嘉明、福集、双加、泸州西、纳溪、天仙、护国东、江门镇东、龙凤镇、叙永北等车站，建成后将形成四川连接北部湾港口的铁路货运大通道。
广东省内的广清城际铁路南延线通过初步验收，线路开通运营进入倒计时。线路全长22公里，从花都站向南依次设神山站、江高站、白云湖站、广州白云站，建成后将与既有的广清城际铁路（花都站至飞霞站）贯通运营。
广东省内的汕汕高铁汕头南至汕头段已正式进入联调联试阶段，为年底具备开通条件打下基础。汕头至汕头南段正线长度约19.8公里，建成后汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“1小时交通圈”将成为现实。
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