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既然日本不出兵咱们也不能出兵,那咱中国直接打烂日本的优势产业。日本主要靠旅游业、车企还有二次元文化发展是吧?那就中断中日航线,断供日本稀土,让日本无处发展。

11月24日,咱中国抛出了一则重磅消息:12条中日直飞航线被全面取消,天津、南京等多地赴日核心航线取消率超过一半,未来一周整体取消率将高达21.6%。这并不是偶然,而是咱中国在中日交锋第17天打出的升级反制措施。

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高市早苗23日的“经济报复令”和22日的防务小动作还没发酵,咱中国这边就已经精准出手,给日本经济和战略布局都来了个“下马威”。

航线断流的影响,咱中国对日本的反击

航线断流的影响,咱中国对日本的反击

从11月24日10时起,1有2条中日航线全部停飞,这意味着什么?

最直接的,这是对日本旅游业“下狠手”。要知道,咱中国的游客一度占据日本入境消费的21.3%,对于日本各大机场、城市的消费拉动是实打实的“现金流”。

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现在,天津滨海—关西国际、南京—大阪、重庆—名古屋等航线全线叫停,未来一周直飞赴日航班取消率将飙升到21.6%,不少城市赴日核心航线取消率甚至超过50%。

这还不只是旅游问题。航线一断,中日之间的人文、经贸交流也被直接“腰斩”

航空公司不仅取消了现有航班,连后续的航线计划也被一并叫停。各地教育机构、留学服务、商务往来、货物流通,统统受到波及。

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人员交流和货运效率骤降,直接让日本多个行业叫苦不迭。而在这之前,中方还发布了赴日旅游和留学安全预警,多家航司推出免费退改签政策。

这种“组合出击”,使得日本旅游业一年就可能损失高达2.2万亿日元(约合人民币1100多亿元)。

而且,中国游客的消费能力和人气可不是谁都能替代的,日本旅游、零售、餐饮等行业正面临“寒冬未至,先感秋凉”。

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这次的航线取消,还是配合着咱中国的军事演习进行的

咱中国多部门联动,直接延长原定11月23日结束的军事演习半个月,用实际部署回应日本的武力介入叫嚣。东海、东海防空识别区、台海周边,解放军的演训强度和密度,都让日本防务部门“如临大敌”。

经济领域的反制也在加码。一开始中方只是小范围经济制裁,日本本以为“雷声大雨点小”,没想到紧接着就来了航线大规模叫停。

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更重要的是,中方已经放话要瞄准日本的命脉产业,稀土和车规级芯片。日本的汽车、电子制造业高度依赖中国稀土,超过一半的稀土进口都来自中国,而稀土正是这些产业的“工业血液”,没有替代来源,短期内根本顶不上。

不仅如此,车规级芯片也是日本汽车产业的软肋。如果咱中国切断相关供应,日本汽车产业链立马“卡壳”,不仅失去中国市场,还可能连本土生产都难以维持。

这就是咱中国的“精准打击”,猛踹日本那条好腿,逼其不得不重新权衡利弊。

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高市的逆反表态,中国底线不容挑战

在航线中断的前一天,11月23日,G20峰会刚落幕,高市早苗就急不可耐地抛出强硬表态,宣称不会向中国低头,还要对咱中国的经济进行“对等反击”

看起来她似乎底气十足,但细细一琢磨,这种态度更多是在给国内舆论和右翼势力鼓气,而不是真的有信心这么搞。

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在安全领域,日本最近几天的动作也格外频繁。

11月22日,日本防卫大臣小泉进次郎专程跑到石垣岛视察,推动西南群岛的避难设施加速建设,甚至连地下停车场都要改造为防空设施。

与那国町距离台湾地区才110公里,加紧修建地下避难所,整个西南岛链都像在备战。这些举措,反映出的其实是对局势紧张的高度焦虑,而不是“自信满满”

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在法律问题上,日本的辩解也颇为费劲。外务省急忙跳出来,声称联合国上的“敌国条款”早已过时,甚至被联合国大会删除了相关内容。

但现实是,所谓的1995年、2005年联合国决议其实没有法律效力,“敌国条款”在国际法里依然有效

日本一边否认历史包袱,一边又不断突破战后制度红线,这种“说一套做一套”,外界怎么看都难免疑窦丛生。

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总的来说,日本这波操作,表面是“寸步不让”,实则是在内外压力下不得不硬撑。

经济的结构性短板、对中国资源和市场的依赖,再加上国际现实的掣肘,日本的“强硬”更多是在为自身困境做掩饰。

这波中日冲突,其实背后还有更深的政治动因。从四年前日本制定夺岛计划,到现在高市早苗涉台言论、否认“敌国条款”、大规模修建避难设施,本质上是借台湾地区问题突破和平宪法、推动军国主义复活。

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高市早苗的强硬表态,更多是给日本国内右翼势力“打气”,把日本民众一步步绑上对抗中国的战车。

但中方的底线非常清晰,军事介入台湾地区,就是中国的红线。日本不军事介入确实没办法对日本动武,但是可以在经济领域发起“战争”,这同样是日本所承受不住的,

而在军事层面,解放军连续延长军演、战略部署,就是明确告诉日本:“武力介入台海,必遭迎头痛击。”

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在法理层面,“敌国条款”依然有效,给咱中国反制提供了扎实的国际法依据。任何挑战中国领土完整、颠覆战后秩序的行为,都不会有好下场。

中国早已不是100年前任人宰割的中国,谁要试图分裂中国领土、挑战战后国际秩序,都得做好付出惨痛代价的准备。

12条航线取消,只是中方反制的“前哨战”。高市早苗此前的“报复令”看似强硬,实则暴露出日本经济的脆弱和战略的被动。

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如果日本及时止损,撤回涉台错误言论,双边关系还有回旋余地。但如果执意推动军国主义路线,稀土、芯片等中方“王牌”一旦出手,数万亿日元的经济损失就是“最低门槛”。

更重要的是,现在的国际格局早就变了,特朗普政府回归“美国优先”,日本想靠美国拉一把,现实却是“心有余而力不足”。

日本的孤立和经济下行,终究会迫使其正视中方的核心利益:台湾地区不能碰,战后秩序不能被破。

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如果日本继续逆反,咱中国还会出哪些招?你认为咱中国会不会进一步限制稀土和高端芯片出口?欢迎在评论区聊聊你的看法!

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参考资料:
12条中日航线取消全部航班,涉名古屋、福冈、札幌、大阪等地!未来一周取消率将达1个月来最高值!央视:高市早苗公然挑衅必将自取灭亡
2025-11-24 13:53·每日经济新闻