近日
沪苏锡常城际铁路太仓先导段
首台盾构机“苏铁先锋号”顺利始发
标志着这一长三角轨道交通重点工程
正式迈入盾构施工的关键阶段
为“轨道上的长三角”建设
再添强劲动力
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沪苏锡常城际铁路，无锡初步规划4站
沪苏锡常城际铁路是
《长江三角洲地区多层次
轨道交通规划》的重点项目
太仓先导段工程
为其先期开工段
沪苏锡常城际铁路太仓先导段长10.24公里，设计时速160公里，设车站3座，其中地下车站2座、高架车站1座，建设工期4年。
太仓先导段与上海市域铁路嘉闵线采用统一的技术标准、统一的公交化运营管理模式，与嘉闵线北延伸段同步建设、同步运营。建成后，太仓将实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线、机场联络线等10余条线路便捷换乘。
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苏锡常城际铁路在无锡
初步规划有4个站点
（以最终落地为准）
分别是
惠山站 蠡湖站
太湖新城站 硕放机场站
惠山站：目前位于惠山区中惠大道“惠山站”的位置
蠡湖站：正在建设中的地铁5号线“渔父岛站”位置
太湖新城站：正在建设中的地铁6号线“太湖新城站”位置
硕放机场站：硕放机场位置
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正在规划建设中的苏锡常城际铁路
连接常州、无锡、苏州
并继续向东在太仓与
上海嘉闵线衔接
这也就意味着
待建成后 无锡人便可通过
惠山站 蠡湖站
太湖新城站 硕放机场站
这4个轨道交通枢纽站
直接前往
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此外
在无锡至宜兴城际轨道交通二期工程中
马山站预留常州S2线站厅换乘
这也意味着
未来无锡与常州将新增一条轨道交通线路
也就是说
今后无锡人去苏州、上海、常州等地
踏上一班地铁
就能实现无缝换乘
编辑：蔚来
责 编：何白
校对：罗丹硕
编审：丁晴
来 源 ： 太仓发布、苏州发布、无锡eTV、此前报道
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