跨海大桥为红树林“绕路”？
合湛高铁铁山港跨海大桥的这一波施工细节也太圈粉了吧！
近日，由中铁大桥局合湛高铁项目部施工的铁山港跨海大桥海上施工平台正在向前延伸，海中墩施工在有条不紊地进行。其中，东岸的海上栈桥别具一格，创新性地采用曲线栈桥绕避红树林，最大限度减少海上施工对生态环境的影响。
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在合浦县，中铁十六局和中铁二十五局合湛高铁项目部施工人员正在钢筋加工场进行钢筋笼生产作业，为桥梁施工源源不断地提供材料。
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截至目前，合湛高铁广西段桥梁工程已完成桩基2451根，建成桥墩59个；路基工程土石方完成超过2.1万方，CFG桩完成超过2.3万米，项目建成稳步推进。
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合浦至湛江高铁铁山港跨海特大桥，位于北海市合浦县闸口镇石头棚村附近跨越铁山港湾的新建铁路，合浦至湛江线铁山港双线特大桥，本施工区段全长3.788公里。作为广西目前最长的跨海铁路桥梁，其建设对打通粤桂沿海通道具有关键意义。
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新建合湛铁路西起合浦县，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东廉江市，终至湛江枢纽，是促进区域互联互通的重大交通基础设施。
合湛高铁预计于2028年建成通车，届时将极大提升区域综合交通体系，为本地经济社会发展注入强劲动力。
来源：听北海 悦北海综合编辑
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