当美国还在为海上无人作战平台的概念反复论证时，中国已经用实际行动给出了答案。近期央视披露的海上测试画面中，一款被外媒称为“无人航母”的特殊平台与旋戈-500CJ舰载无人直升机协同作业，引发全球军事界关注。这款曾只存在于美军PPT中的装备，如今在中国完成了从概念到实践的跨越，标志着我国海军无人化作战探索进入实质阶段。
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从公开信息来看，中国研制了两种款式的“微型航母”。第一款“无人机航母”最早于2024年5月中旬亮相，由江苏大洋海洋装备有限公司建造。采用全通平直甲板布局，左舷为飞行作业区，长约106米、宽约20米，右舷设有一座大型舰岛，独特的设计让美国“驱动”网站和法国“海军新闻”网站率先赋予其“无人航母”的称号。不过严格来说，这艘以民船为基础改造的平台，更偏向多功能指挥与科考试验载体。
第二款是广船国际建造的中船探索01号。该船长度达200米、宽度约40米，拥有三座舰岛，前舰岛设舰桥与传统桅杆，中舰岛配备多面体塔式桅杆和航空塔台，后舰岛容纳排烟道，船电配置与体量均更具优势，外形酷似轻型航母。两者虽在尺寸、配置上差距显著，但核心定位一致，都是为无人化应用量身打造的试验平台。
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平台的独特定位，注定了其上搭载的装备同样非同寻常。旋戈-500CJ无人舰载直升机作为航空工业直升机所的最新成果，是专门针对海上环境研发的舰载通用无人直升机，其技术参数与实战适应性均处于国内领先水平。
旋戈-500CJ无人舰载直升机的最大起飞重量600公斤，最大平飞速度160公里/小时，实用升限5000米，6.5小时的续航能力足以支撑长时间海上任务。更关键的是，它配备了惯导/卫星差分/视觉多余度着舰引导技术，拥有电动鱼叉-格栅式着舰定位锁紧装置，即便在4至5级海况下也能稳定作业，这对于复杂多变的海洋环境而言至关重要。
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