前些天
中安在线发布了一则
关于铁路建设的消息
其中开头便提到了
淮蚌高铁（原淮宿蚌城际铁路）
对此很多小伙伴纷纷讨论
淮宿蚌城际铁路改名了吗？
而在百度百科上
也正式出现了
“ 淮蚌高铁 ”的词条
相关资料是这么解释的
该铁路最初的规划是一条连接淮、宿、蚌三市的城际铁路，后来随着规划的调整和完善，它被定义为京沪高铁徐州至蚌埠段的分流高铁，承担了跨区域的长途客运功能。由于其设计时速达350公里，在路网中的作用也从区域性的城际交通升级为国家干线铁路的补充，因此淮蚌高铁能更准确地反映其线路性质和定位功能。
为淮蚌高铁鼓掌的同时
我们来看看
淮蚌高铁全线最大的新建站
——淮北西站
淮北西站位于
创新大道（五马路）最西端
目前由该路一路向西
已可抵达高铁站工地前
在路牌上已可见到
“高铁西站”标识
在围栏外可见到
站房的主体已经初具规模
该站站房建筑面积为2.2万平米
（宿州西站为1.5万平米，双堆集站为6千平米）
我们再来切换空中视角
可见创新大道（五马路）
是正对着车站的站前广场的
下图为
从西站向东望便是主城区
从这里向东走
可以一路过泉山隧道直达东部新城
站前广场
目前也已建设出了雏形
透过“双剑”形的天井结构
可以看到地下一层
我们再对比下
站前广场的效果图
在西站广场的南侧
可以看到用于车辆出入站的高架桥
主体已经成型
下图为淮北西站的站台
已经基本建设成型
该站设有中间站台2座
基本站台一座
以及旅客地道2条
以下为
网友“HBr”拍摄的
西站站台内部场景
细心的小伙伴
可以发现“淮北西站”站牌两侧
有造型美观的“淮字”LOGO
我们向北望去
可以见到人民西路位于高铁站不远处
一条连接路正在建设中
未来市民可以由这条连接路
从人民路直达高铁站广场
下图为人民西路下穿
淮蚌高铁线路处
图片正中间的一大片场地
为在建的高铁存车场
继续向北望
可见高铁线路
从相山山脉西侧（黄里一带）
延伸而来
下图为高铁站北侧的
铁轨铺设现场
目前淮蚌高铁淮北段的铺轨作业
已经接近完成
据之前报道
淮蚌高铁预计将于
2026年6月以后建成通车
届时市民乘坐高铁出行将更加便捷
了解淮蚌高铁的更新进展
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淮北市传媒中心全媒体记者 陈艺星
编辑：陈艺星
编校：陈豆豆
编审：王伟
审签：刘永忠
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