从事国际军工观察这些年，我见过不少迷之操作，但印度最近对光辉战机的一系列举动，还是让我刷新了认知。
迪拜航展上刚摔得机毁人亡，转头就高调宣布要量产三百架，甚至把菲律宾当成重点出口目标，一边是全球对其品质的质疑声浪，一边是印方信誓旦旦的出口蓝图，这看似矛盾的背后，到底是印度真有底气，还是在硬撑场面？
出口野心遇挫
印度对光辉战机的期待，早已超出国产装备的范畴，而是将其视为打入国际军贸市场的敲门砖，这次迪拜航展，本是光辉战机刷存在感的关键场合。
作为南亚地区少数能自主研发三代机的国家，印度希望通过航展展示军工实力，为后续出口铺路，参展的光辉战机是最新型号，搭载了美国通用电气的F404发动机。
航电系统也经过升级，印媒赛前更是铺天盖地宣传其超机动性能，多任务作战能力，但现实给了印度一记响亮的耳光。
航展最后一天，这架备受瞩目的光辉战机在进行低空特技表演时突然失控，机身剧烈晃动后径直坠向地面，飞行员虽然成功弹射逃生，但战机瞬间化为一团火球。
现场各国军方代表、军火商和媒体的镜头，都记录下了这尴尬的一幕，原本的实力秀，变成了事故现场直播，全球对光辉战机的品质质疑瞬间爆发。
更让印度难堪的是，这并非光辉战机首次出现安全问题，早在2020年，原型机就曾因液压系统故障紧急迫降，2022年，量产型战机在训练中出现发动机空中停车事故。
此次迪拜坠机，直接将问题摆到了国际舞台上，对于一款想打开出口市场的战机来说，可靠性是最基本的门槛，而光辉战机显然还没跨过这道坎。
从美国发动机到飞行员失误
事故发生后，印度的第一反应不是反思自身问题，而是启动甩锅模式，印度国防研究与发展组织很快发布声明，将事故原因归咎于美国通用电气提供的F404发动机。
称发动机突发推力异常，导致战机失去控制，这番言论直接将美国推到了风口浪尖，也引发了美印之间的舆论交锋，通用电气迅速做出回应，态度强硬地反驳了印度的指控。
美方拿出详细的飞行数据记录，证明事故发生时发动机各项参数正常，推力输出稳定，不存在所谓的异常情况，同时，通用电气还隐晦指出，光辉战机的飞控软件存在逻辑漏洞。
低空飞行时对气流的适应性不足，这才是导致事故的真正原因，要知道，F404发动机是经过实战检验的成熟产品，不仅装备美国F/A-18战机，还出口到多个国家，从未出现过类似的突发推力异常问题，印度的指责显然站不住脚。
被美国驳斥后，印度又换了一套说辞，其空军发言人在记者会上表示，经过深入调查，事故是由飞行员空间定向持续紊乱导致的。
简单来说，就是飞行员在低空飞行时出现了视觉错觉，把地面当成了天空，最终操控战机撞向地面，这种说法看似专业，却经不起推敲。
参与此次飞行任务的飞行员是印度空军的王牌飞行员，拥有超过1500小时的飞行经验，其中光辉战机的飞行时间就超过300小时，不可能轻易出现这种低级失误。
更有意思的是，印度在甩锅的同时，始终强调战机本身没有问题，这种逢错必甩锅，绝不怪自己的态度，其实是印度军工的一贯作风。
此前阿琼坦克因发动机故障无法适应沙漠环境，印度指责德国MTU公司提供的发动机不适合南亚气候，国产航母维克兰特号多次延误工期，印度则将责任推给外国供应商配件延迟，说到底，这种逃避责任的做法，本质上是对自身军工实力的不自信。
一场各取所需的弱弱组合
即便光辉战机的品质备受质疑，印度推进出口的决心却丝毫未减，菲律宾被其视为突破口，印度之所以对菲律宾信心满满，核心原因在于双方已有的武器合作基础。
此前菲律宾已先后引进印度的布拉莫斯巡航导弹和阿什卡防空导弹，总交易额超过15亿美元，印度认为，若菲律宾能进一步引进光辉战机，就能形成导弹+战机的全套印制武器体系。
不仅能提升装备维护的便利性，印度还可通过捆绑销售降低战机价格，增加吸引力，从菲律宾的角度来看，其武器采购确实面临诸多限制。
由于经济实力有限，菲律宾无法像沙特、印度那样大规模采购美俄先进装备，只能在中低端武器市场寻找性价比高的产品。
印度的武器虽然性能不算顶尖，但价格相对低廉，且不会像美国那样附加政治条件，这让菲律宾有了合作的意愿。
此外，菲律宾近年来在南海问题上动作频频，希望通过强化军事装备提升存在感，而印度主动抛出的合作橄榄枝，正好契合了其需求。
但这种看似各取所需的合作，实则暗藏巨大风险，本质上是一场弱弱组合，印度武器的品控问题早已声名在外，除了光辉战机，布拉莫斯导弹也曾在试射中出现偏离目标的情况。
阿什卡防空导弹的雷达系统多次被曝无法有效探测低空目标，另一方面，菲律宾军队的装备操作和维护能力极为薄弱。
此前菲律宾从美国引进的F-5战机，就因维护不当导致半数以上无法升空，引进的直升机更是多次出现飞行故障。
试想，当可靠性存疑的印制武器，遇上操作能力薄弱的菲律宾军队，其实战效能能有多少，恐怕更多的是中看不中用，印度对此并非不知情，但仍急于推动出口，背后有自己的算计。
近年来，印度一直试图摆脱军火进口大国的标签，打造军工出口大国的形象，数据显示，印度军工出口额从2014年的约10亿美元，增长到2023年的约18亿美元。
虽然增速不慢，但与美国、俄罗斯动辄数百亿美元的出口额相比，差距依然巨大，印度希望通过向菲律宾等国出口武器，积累国际市场经验，树立性价比高的品牌形象，为后续更大规模的出口铺路，光辉战机作为印度国产装备的名片，自然被寄予了厚望。
印度想要成为真正的军工强国，光靠组装和宣传是远远不够的，它需要摒弃急功近利的心态，加大自主研发投入，培养核心技术人才，建立完善的军工体系。
只有掌握了核心技术，才能打造出真正可靠的装备，才能在国际军贸市场上站稳脚跟，否则，即便光辉战机侥幸出口到菲律宾等国，也终会因品质问题砸掉自己的招牌。
结语
对于我们来说，印度军工的发展历程也有着警示意义：核心技术买不来、讨不来，只有坚持自主创新，才能真正掌握发展的主动权，这或许，就是光辉战机的尴尬处境，给我们带来的最有价值的启示。
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