打开网易新闻 查看精彩图片

一

11月上旬，上海警方针对以临时改换电瓶方式违规申领电动自行车牌照的违法行为开展了集中整治行动，抓获10名嫌疑人员。

经查，邓某、吴某等10人系电动自行车专卖店负责人、工作人员，将库存车不符合上牌新规的电瓶临时性更换为合规电瓶，从而帮助购车人员违规申领电动自行车牌照。

此事件发生后，上海区域的电动自行车门店便陆续有人闭店歇业，不约而同。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

仔细分析该现象后，不难发现闭店的核心原因是2025年12月1日旧国标电动自行车禁售的政策节点临近，新旧国标交替引发多重行业困境 。

1、违规风险与检查压力大：不少门店有加装电池、拆除限速等违规操作，且囤积大量旧国标车，11月底突击检查的传闻让商家担忧，一旦被查可能面临高额罚款、资质吊销或库存被没收的后果，不少门店选择关门避风头。

2、新国标车供应跟不上：虽部分品牌完成新国标车型申报，但量产和铺货还在推进中。门店旧国标车不敢卖、新国标车没货卖，只能闭店等待。

3、经营与合规成本承压：新国标车因认证、配置升级导致成本上涨，消费者持币观望不愿买单。

二

11月10日，记者从上海市公安局获悉，今年以来，上海公安机关持续开展针对电动自行车非法改装违法行为的“小切口”专项整治，累计查处违法行为3.1万余起。

上海市市场监管部门共立案330件（经营性拼改装204件，质量不合格54件，无照经营、认证违法、未落实主体责任、消保、价格等其他类型案件72件），罚没金额293.7万元，配合公安部门执法18起。