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11月19日，

由蜀道集团川高公司投资、

四川省公路院公司设计、

四川路桥交建集团承建的

昭觉至普格高速公路项目

（简称：昭普高速项目）

重点控制性工程——先锋隧道正式进洞施工。

此次进洞标志着

这一世界级隧道工程建设

取得新的阶段性进展，

为全线隧道作业注入了强劲动力。

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先锋隧道全长5580米，地处四川省凉山州普格县日都迪萨镇、花山镇，是昭普高速“三隧、两连、两互通”控制性工程集群中的核心，项目采用双洞四车道标准建设，属微瓦斯特长隧道，设计速度80千米/时。其设计巧妙利用地形，采用最小半径718米的螺旋展线设计，使得车辆能够在进出口直线仅528米的有限水平距离内，克服高差近138米，相当于46楼层的高度，也刷新了世界最长公路螺旋隧道记录。

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先锋隧道螺旋展线示意图

昭普高速路线起于昭觉县四开镇，连接在建的G7611线昭通至西昌段高速，经昭觉县地莫镇、布拖县特木里镇、普格县特兹乡、西洛镇、日都迪萨镇，止于普格县花山镇，顺接在建西昌至宁南高速。

项目全长75.7公里，桥隧比81.3%，批复概算175.70亿元，建设工期5年。项目建成后，将彻底结束布拖县不通高速公路的历史，大幅提升沿线区域交通通达性，加速农产品流通与乡村旅游发展，为乡村振兴注入强劲动能。

普格县日都迪萨镇坐落在横断山脉东缘海拔3500多米的山上，是大凉山支脉的重要组成部分，素有‘云端上的火把场’之称，也是火把节的发源地，被称为中国彝族火把节之乡。

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来源：蜀道集团昭普工作组

编辑：肖薇

责编：杨艳

编审：阿比伊木

终审：沙勇

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