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3D打印技术参考注意到，近日，阿联酋航天发射公司Aspire Space和航天推进计算工程的创新领导者LEAP 71签署了一项正式协议，双方将合作开发Oryx可重复使用火箭发动机。

Oryx是一款完全可重复使用的轨道级运载火箭，设计用于将多达15吨的货物送入近地轨道。双方正在探索两种并行的推进方案：一种是传统发动机，另一种是新型气动塞式（又被称为气动尖锥）结构。

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目前我们已经知晓的是，LEAP 71的“计算工程”，本质上是一套高度智能化的自动工程设计系统。它利用AI学习并应用物理规律，将工程师从大量重复性、尝试性的建模工作中解放出来，从而专注于定义问题和最终决策，这代表了工程设计范式的一次根本性变革。

而气动塞式发动机，则是火箭推进领域的巨大进步，它在大气和真空飞行状态下均展现出卓越的效率，因此特别适用于可重复使用的运载系统。

但其结构通过传统制造技术很难构建，通过3D打印技术，可以创造复杂的几何形状，包括机加工容易形成干涉的部位通过3D打印技术可以得到有效的解决。

3D打印自由制造的特点为该新型火箭发动机的研究与制造掀起了新的热潮。在AI技术兴起之前的前几年，如2015-2022年左右，采用3D打印技术开发气动塞发动机曾有一阵小高峰，展示了该技术在打破极限的巨大潜力。然而，虽经过长期研究但从未进行过飞行试验。

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而LEAP 71几乎是目前唯一一家主张使用AI技术开发3D打印火箭发动机的品牌。2024年12月，该公司成功测试了一台5kN的气动尖锥发动机，验证了其设计的关键方面，从而获得了国际认可。

注：本文由3D打印技术参考创作，未经联系授权，谢绝转载。

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