四川水运迎来历史性转折。近日，省政府正式印发《“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动方案（2025—2027年）》，计划投资210亿元，力争三年内基本建成畅通、高效、平安、绿色、智慧的现代化水运体系，彻底改变四川水运“优势难发挥”的困境。

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四川拥有长江、金沙江、岷江等七大江河，通航里程超万里，却因航道等级不高、关键节点梗阻，水运潜力长期受限。此次攻坚以“建设一条江、贯通一条江、发展一条江”为核心，从“整江贯通、航道提效、港口整合、运输提质、绿色智慧”五大方向系统推进。

行动首年势头强劲。今年1—10月，全省水路交通固定资产投资完成47.83亿元，水路货运量同比增长21.65%，货物周转量增速达34.77%，港口吞吐量、集装箱吞吐量均实现两位数增长。适水货物“公转水”增量显著，已降低社会物流成本约20亿元。

攻坚关键在“五江联动”。长江段将推进航道整治，为3000吨级船舶常年通航打好基础；岷江以航电枢纽建设为重点，确保千吨级船舶直达乐山；嘉陵江通过水、电、航协同调度，使通行时间缩短25%以上；金沙江联合云南推动库区航道整治与翻坝设施建设；渠江、涪江则着力打通航运堵点，为川东北开辟新出口。

除了硬件贯通，四川水运更瞄准系统升级：发展“水铁公”多式联运，推动港口智慧化改造；推广新能源船舶，建设近零碳港口与零碳渡口；通过资源整合与效率提升，实现从“物理贯通”到“功能跃升”的跨越。

三年攻坚，不仅为打通水道，更要以水运之畅，促发展之活。一条畅通的江，将真正成为四川通江达海、融入新发展格局的黄金通道。（赵蝶）

编辑：赵蝶